УАЗ Хантер Трофи

Установка пропанового газобаллонного оборудования на УАЗ Хантер Трофи, двигатель ЗМЗ 409, инжекторный, 4-цилиндровый, рядный, объем 2,7 л (128 л.с.). Установлено ГБО 4го поколения GFI (Италия). Цилиндрический баллон объемом 35 л расположен на месте демонтированного левого топливного бака под днищем автомобиля. Два дополнительных тороидальных баллона объемом по 38 л каждый расположены в багажном отделении автомобиля под задними сидениями. Для размещения производилась доработка креплений заднего ряда. Каждый баллон оснащен мультиклапаном класса Европа 2 с автоматическим запорным, пожарным и сбросным клапанами. Уровень топлива в баллонах выведен на кнопку переключения в салон. Заправочное устройство выведено под лючок с левой стороны автомобиля.
(далее…)

Subaru Legacy B4, EJ25

Установка пропанового газобаллонного оборудования на автомобиль Subaru Legacy B4, двигатель EJ25, оппозитный, с турбонагнетателем, объем 2,5 л (260 л.с.). Установлено ГБО Zavoli (Италия), тороидальный баллон объемом 53 л расположен под полом багажника в нише для запасного колеса и оборудован мультиклапаном класса Европа 2 с автоматическим запорным, скоростным и пожарным клапанами. Уровень газа в баллоне выведен на кнопку переключения в салон. Заправочное устройство выведено под лючок бензозаправочной горловины
(далее…)

Ситуация в России с газомоторной программой в 2017 году

Последние годы процесс перехода автотранспорта на газомоторное топливо (ГМТ) откровенно буксовал. Владельцы авто списывали все на отсутствие нормальной заправочной инфраструктуры, строители АГНКС — на низкие темпы выпуска новой техники и недостаточную загрузку уже работающих заправок (загруженность менее чем на треть), производители — на спрос со стороны потребителей и отсутствие господдержки. Но в 2016 году здесь наметились перемены, и 2017й год уже обещает если не разорвать замкнутый круг, то создать к этому серьезные предпосылки.
(далее…)

FIAT выпустил 300,000й автомобиль Panda на метане

В конце февраля 2017 в Италии с конвейера завода Вико в г. Помильяно-д’Арко сошел трехсоттысячный автомобиль Fiat Panda Natural Power на метане. Событие отмечалось коллективом завода, автомобиль также экспонировался на выставке Geneva Motor Show. Fiat Panda CNG — самый массовый газовый автомобиль в Европе, эта битопливная версия выпускается с 2007 года. По популярности с ним может соперничать лишь Fiat Punto. В Европе доля автомобилей марки Fiat среди автомобилей-малолитражек класса А составляет порядка 15%.
(далее…)

Toyota Land Cruiser 200

Установка пропанового ГБО на Toyota Land Cruiser 200, двигатель 2UZ-FE, 8-цилиндровый, V-образный, с системой Dual VVT-i, объем 4,7 л (288 л.с.). Установлено итальянское ГБО 4-го поколения Digitronic IQ (STAG) для работы на сжиженном нефтяном газе – пропане. Тороидальный газовый баллон объемом 95 л расположен под днищем автомобиля на месте крепления запасного колеса. Баллон оснащен мультиклапаном класса Европа 2 с автоматическим запорным, скоростным и пожарным клапанами. Заправочное устройство размещено под лючком заправочной горловины. Уровень топлива в баллоне выведен на переключатель в салон.
(далее…)

Mazda CX-9

Установка пропанового ГБО на Mazda CX-9, двигатель MZI 6-цилиндровый бензиновый, V-образный, объем 3,7 л (277 л.с.). Установлено ГБО 4-го поколения STAG (Италия) со скоростными форсунками Dymco (Корея), тороидальный баллон объемом 81 л с мультиклапаном класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива расположен под днищем автомобиля на месте запасного колеса, заправочное устройство расположено снизу справа от фаркопа.
(далее…)

Chevrolet Captiva LF1

Установка пропанового ГБО на Chevrolet Captiva (Cadillac CTS, SRX), двигатель LF1 3.0 SIDI 6-цилиндровый бензиновый, V-образный, объем 3,0 л (255 л.с.). Установлено ГБО 4-го поколения STAG (Италия), тороидальный баллон объемом 68л с мультиклапаном класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива расположен под днищем автомобиля на месте крепления запасного колеса, заправочное устройство выведено под лючок бензиновой горловины.
(далее…)

Рассрочка на 10 месяцев без переплат на установку ГБО!

Элитгаз предоставляет беспроцентную 0% рассрочку на 10 месяцев на установку ГБО — в рамках этой акции предоставляются скидки при приобретении услуги в кредит, в результате чего переплаты за услугу не возникает (при условии, что кредит предоставляется только на услугу Элитгаза, и дополнительные услуги банка не приобретаются).
(далее…)

Почта России переведет свой автопарк на природный газ

Почта России и Газпром в конце февраля 2017 на Российском инвестиционном форуме в Сочи подписали соглашение в области использования природного газа в качестве моторного топлива, в котором предполагается реализация программ по переводу автотранспорта Почты на метан.
(далее…)

RAVO Compact CNG — первая в мире подметальная вакуумная машина на метане

Первой в мире подметальной вакуумной машиной с метановым двигателем является Ravo 4-series Compact CNG, разработка нидерландской компании Ravo, производителя коммунальной техники. Ravo Compact CNG это по сути газовый пылесос, он работает на природном газе и предназначен для эксплуатации в городской среде. Модель Ravo Compact CNG (или просто Ravo 4 CNG) впервые была представлена в 2008 году на выставке IFAT в Мюнхене. Машина может работать как на сжатом, так и на сжиженном метане.
(далее…)

Скидка на установку ГБО до 6000 руб

До 31 марта 2017 в Элитгазе действует акция: получите скидку на опции при установке ГБО! Есть 6 популярных опций, каждая из них будет дешевле на 1000 руб, т.е. итоговая скидка может составить 6000 руб. Также не забывайте: при установке мультиклапана Европа 2 кнопка-сенсор уровня газа — в подарок!
(далее…)

Audi A6

Установка метанового газобаллонного оборудования на AUDI A6, двигатель BBJ 6-цилиндровый бензиновый, V-образный, объем 3,0 л (218 л.с.). Установлено ГБО 4-го поколения STAG, металлокомпозитный цилиндрический газовый баллон 2-го типа объемом 80 л (заправляется 19 м3 метана) с вентилем класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным и сбросным клапаном расположен в багажном отделении за спинками задних сидений, заправочное устройство выведено под капот. На кнопку переключения в салоне выведен уровень топлива в баллоне.
(далее…)