Прошивка ЭБУ под газ (ГБО) Екатеринбург

Прошивки под газ. Для чего необходимо делать чип-тюнинг при установке газового оборудования?

Октановое число метана 120, пропана 112, бутана 95. Хоть и существуют ГОСТы, естественно есть сомнения, что на заправках мы получаем по ГОСТу. Можно ожидать большого процента бутана и маленького пропана в летний сезон, равно как и наоборот, поэтому можно ожидать октановое число пропан-бутана как 98, так и 105-107.

Угол опережения зажигания под бензин и под газ имеет разные алгоритмы настройки. Газовая прошивка сдвигает момент зажигания на низких оборотах, поэтому возможна детонация на низкооктановом бензине при прогреве и движении на непрогретом двигателе.

Также одна из особенностей ЭБУ (электронных блоков управления) в том, что при появлении детонации происходит очень быстрая корректировка момента зажигания под более низкое октановое число, но под повышение октанового числа настройки подгоняются очень долго. Вследствие этого, на двигателе, не проходившем чип-тюнинг, мы имеем случаи, когда при переходе на низкооктановый бензин в тяжелых условиях, при возвращении на газ, какое-то время двигатель работает в неоптимальном режиме, имея низкий КПД на газе из-за позднего зажигания и при этом возможен перегрев клапанов.

Исходя из вышесказанного, делаем вывод, что делать чип-тюнинг ЭБУ или ставить вариатор надо обязательно!

Вариатор — это устройство которое делает опережения зажигания, подключается к датчику положения коленчатого вала и к газовому блоку. Поэтому работает он только при работе двигателя на газе.

Разновидность прошивок для чип-тюнинга под ГБО:
1) Строго газовая прошивка — это прошивка под ГБО 2го поколения с переводом машины под евро-0, в учет не берется ни ДК-1, ни тем более ДК-2.
2) Не строго — это газовые прошивки под ГБО 4го поколения, у которых диапазон работы топливных карт уже расширен (смещен) в больших пределах, но все датчики работают в своих штатных режимах.

Стоимость прошивки ЭБУ

 

Смотрите также

11 Комментарии “Прошивка ЭБУ под газ (ГБО)

  1. Добрый день.
    Есть желание чипануться под пропан, авто рено кангоо 2011г.в., двигатель 1.6 8-клапанный, (К7М такой же как на логанах, но ЭБУ стоит другой) оборудование. Есть несколько вопросов:
    1. Чью прошивку льете? хотелось бы зарекомендовавшую себя, от Пауюлуса, на всех клубах только положительный результат.
    2. Как оптимальней будет: ставить прошивку под бенз. (ранять ее под евро 0) и совместно ставить вариатор. или ограничется чистой прошивкой под газ?
    3. Цена вопроса.
    И может не совсем в тему, но у меня после примерно 6000 км на пропане, зазвенели клапана, на бензине, тут два варианта или ЭБУ сам откорректировал угол зажигания, в этом случае вариатор как бы не актуален и максимум что можно это чип под евро 0, или зазоры все же ушли, просто требуют регулировки.

  2. Добрый день! Подскажите, сколько будет стоит прошивка на УАЗ Патриот евро 3 2008 года и возможно ли сделать из евро 3 Евро2, отключив ДК2.

    1. Добрый вечер, Леонид!

      Стоимость прошивки в зависимости от модели блока управления варьируется от 3500 до 4500 рублей согласно прайса на нашем сайте http://elitegas.ru/gbo/price/#dop. Динамика значительно улучшается как на бензине, так и на газе. Тут дело не столько в отключении второго датчика кислорода, сколько во внесении изменений в картах впрыска и устранение недочетов.

      С уважением, Александр
      tel. (343)253-2-888, 8-963-275-2-888

      1. Спасибо за оперативный ответ.

        Блок управления Bosch me 17.9.7.
        Интересует прошивка под газ для данного ЭБУ и одновременная ампутация ДК2.

        Возможно буду первым чипованым у вас из УАЗ Патриот клуба.

  3. Звонил сегодня вам по указанным телефонам.
    Мне сразу предложили двухрежимку за 5500 и не смогли прояснить отключёенн ли там ДК 2 и вообще чья это прошивка(то что они у вас коммерческие, я понял из разговора, но Даниил не смог ответить на вопрос авторства )

    Повторю свой вопрос- стоимость однорежимной прошивки с расширенными картами под газ на мой ЭБУ с отключением дк 2 без установки вариаторов.
    И желательно знать автора прошивки.
    Спасибо.

    1. Добрый день, Леонид!

      Менеджеры не могут владеть всей технической информацией, да и не все техники ее знают, т.к. у нас есть специализация по направлениям. Прошивки и чип тюнинг делают отдельные специалисты и прошивки подбираются исходя из опыта работы с газовыми системами пропан и метан. Тут лучше довериться специалистам, тем более лучший результат тоже в наших интересах. ДК второй несомненно не участвует в работе после прошивки, т.к. его основная задача контролировать состояние нейтрализатора отработавших газов, а их качество (отечественных) оставляет желать лучшего. На автомобилях импортного производства отключение вторых лямдба зондов не требуется. Автора прошивки именно на блок управления Bosch me 17.9.7. уточним.

      С уважением, Александр
      tel. (343)253-2-888, 8-963-275-2-888

  4. Какой вариатор можно утсановить на двигатель RB25De ( У вас была установка гбо Nissan Laurel)

  5. Субару форестер европеец сф5 кузов 2001 года выпуска турбо, 177 л.с. стоит BRC возможно ли прошить эбу под пропн-бутан?обязательно ли в таком случае ставить вариатор? если да то какой?

  6. Авто Форд Мондео 2014 г 1.6 120 л.с. ГБО метан OMLV ,что лучше поставить прошивку или вариатор? Какой именно ? Цена вопроса?

    1. Добрый день, Искандер!

      Лучше обратиться к специалистам которые сделают корректную установку, настройку вариатора и газовой системы. Выбор вариатора тоже лучше доверить профессионалам. Стоимость согласно прайса на нашем сайте http://elitegas.ru/gbo/price.

      С уважением, Александр
      tel. 8(343)253-2-888, 8-963-275-2-888

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *