Газодизель Mitsubishi L200 Triton

Установка метанового газобаллонного оборудования на Mitsubishi L200/Triton (KB9T) 2011 г.в., двигатель 4D56, дизельный DI-D CRDi, 4-цилиндровый, рядный, с турбонаддувом, объем 2,5 л, мощность 136 л.с. Установлено ГБО 4-го поколения STAG Diesel CNG (Польша) для работы в смешанном (газодизельном) цикле, облегченный металлопластиковый газовый баллон (тип 2) объемом 100 л/24 м3 размещен на специально изготовленной раме в грузовой платформе автомобиля и оснащен вентилем с пожарным и запорным электромагнитным клапанами. Индикация уровня топлива (давления газа) в газовом баллоне выведена на кнопку управления ГБО в салоне автомобиля, заправочное устройство (ВЗУ) выведено в моторный отсек.
(далее…)

УАЗ 236022 Профи 2018

Установка пропанового газобаллонного оборудования на УАЗ 236022 Профи (UAZ 236022 PROFI) фургон 2018 г.в., двигатель ЗМЗ 409051, бензиновый, 4-цилиндровый, объем 2.7 л, мощность 150 л.с. Установлено ГБО 4-го поколения OMVL New Dream 4 (Италия), цилиндрический газовый баллон объемом 100 литров с интегрированным заправочным устройством (ВЗУ) размещен на раме автомобиля по левому борту и оснащен мультиклапаном класса Европа 2 со скоростным, пожарным и запорным электромагнитным клапанами. Индикация уровня топлива в газовом баллоне выведена на кнопку управления ГБО в салоне автомобиля. Использована высокопрочная газовая магистраль из нержавеющей стали.
(далее…)

Kia Rio 2019

Установка пропанового газобаллонного оборудования на Kia Rio 2019 г.в., двигатель G4FG Gamma, бензиновый, 4-цилиндровый, объем 1.6 л, мощность 123 л.с. Установлено ГБО 4-го поколения BRC Sequent 32 Alba (Италия), цилиндрический газовый баллон объемом 80 литров размещен за спинкой заднего дивана и оснащен мультиклапаном класса Европа 2 со скоростным, пожарным и запорным электромагнитным клапанами. Индикация уровня топлива в газовом баллоне выведена на кнопку управления ГБО в салоне автомобиля, заправочное устройство (ВЗУ) выведено под люк бензозаправочной горловины. Использована газовая магистраль из ПВХ.
(далее…)

Lada Vesta SW Cross 2018

Установка метанового газобаллонного оборудования на Ладу Весту SW Кросс/Lada Vesta SW Cross 2018 г.в., двигатель ВАЗ-21129, бензиновый, 4-цилиндровый, объем 1.6 л, мощность 106 л.с. Установлено ГБО 4-го поколения BRC Sequent 32 (Италия), баллонная часть состоит из двух цельнометаллических газовых баллонов (тип 1) по 39 л/9 м3 каждый, размещенных в специально изготовленном креплении в нише для запасного колеса, и облегченного металлопластикового баллона (тип 2) объемом 90 л/21 м3, размещенного в багажнике автомобиля за спинкой заднего сиденья. Все баллоны оснащены вентилями с пожарным и запорным электромагнитным клапанами. Индикация уровня топлива (давления газа) в газовом баллоне выведена на кнопку управления ГБО в салоне автомобиля, заправочное устройство (ВЗУ) выведено в моторный отсек.
(далее…)

Безопасность автомобиля на газе

Ранее мы уже писали, как правильно устанавливать ГБО. Установка газового оборудования строго регламентирована правилами Европейской Экономической Комиссии (ЕЭК) ООН (№67 – пропан, №110 – метан, №115 – эксплуатация) и правилами таможенного союза 018 ТР. Соблюдение этих правил позволяет сделать автомобиль на газе настолько же безопасным, как и любое авто на бензине.
(далее…)

Минский Моторный Завод будет производить газовые двигатели

В конце марта 2019 года Минский Моторный Завод (ММЗ) объявил о планируемом в конце этого года старте выпуска газопоршневого двигателя на базе модели Д-262. Начало проекта был положено пару лет назад совместным меморандумом с АО «РариТЭК Холдинг». Тогда стороны обсудили проект разработки новых двигателей внутреннего сгорания, работающих на природном газе (метан). Масштаб охвата газификации моторов затрагивает все отрасли машиностроения: автомобильная, автобусная, дорожная и тракторная техника.
(далее…)