Установка газобаллонного оборудования на Subaru Forester 2.0 (SG5), двигатель EJ20, 4-цилиндровый, оппозитный, атмосферный, объем 2 л (125 л.с.). Установлено ГБО 4-го поколения BRC Sequent (Италия), баллонная часть – система из тороидального баллона 54 л с мультиклапаном BRC класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива, расположенного под полом багажника в нише для запасного колеса, и цилиндрического баллона 60 л за спинками задних сидений, заправочное устройство выведено под лючок бензозаправочной горловины. Автомобиль эксплуатируется в г. Новый Уренгой ЯНАО Тюменской обл.
Subaru Forester 2.0 (SG5), двигатель EJ20, 4-цилиндровый, оппозитный, атмосферный, объем 2 л, 125 л.с.
Система из тороидального газового баллона 54 л в нише для запасного колеса и цилиндрического газового баллона 60 л за спинками задних сидений
Мультиклапан BRC класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива
Подкапотная компоновка ГБО BRC Sequent
Subaru Forester 2.0 (SG5), салон
Кнопка переключения и индикации режимов работы ГБО с указателем уровня топлива слева от рулевой колонки на месте штатной заглушки
ВЗУ под лючком бензобака
ВЗУ с переходником для заправочного пистолета
Стоимость установки ГБО на Subaru Forester (SG5)
актуальная цена на сегодня согласно текущему прайсу| BRC 4-цил пропан-бутан: | ????? руб |
| Баллон Тор 54 л: | ???? руб |
| 2й баллон (с запорной арматурой и креплением): | ????? руб |
| Сенсор уровня газа: | |
| ВЗУ под лючок: | |
| ---------------------------------------- | |
| ИТОГО:
|
|
За "несрочную" установку ГБО за 2 рабочих дня - сделаем СКИДКУ 2000 руб
"Срочная" установка занимает 1 рабочий день
Акция! ГБО метан для автомобилей с 4-цил. двигателем
Установите ГБО метан по эксклюзивной цене
Экономия на газе и срок окупаемости
Зеленым подсвечено достижение окупаемости > 0 руб.
Средний расход бензина этого автомобиля Subaru Forester (SG5) = 9.8 л/100 км
Средний расход газа (пропан) = 11.3 л/100 км
Я проездил 9 лет и хоть бы хны.
Причем до сих пор живой и ездит…
для мотора не вредно???
Даже полезно для мотора! – Быстрее сменишь, чем ремень!
бред! если и сменишь то по другой причине. я сто тык наездил, продал и он еще юзает