Установка пропанового газобаллонного оборудования на Nissan X-Trail QR25DE 2007 г.в. Двигатель QR25DE 2.5 л. Установлено ГБО 4-го поколения М.Т.М. (Италия), редуктор Nordic XP, рампа форсунок GP20, тороидальный газовый баллон 63 литров расположен в багажнике в нише для запасного колеса. Баллон оснащен мультиклапаном класса Европа 2 со скоростным, пожарным и запорным электромагнитным клапанами. Индикация уровня газа в баллоне выведена на кнопку в салоне. Заправочное устройство выведено под лючок бензозаправочной горловины. (далее…)
Установка ГБО пропан на ZAZ Chance 2010 г.в. Двигатель A15SMS бензин 1.5 л, мощность 86 л.с. Установлено ГБО 4 поколения М.Т.М. (Италия), редуктор Nordic, рампа форсунок GP20. Тороидальный газовый баллон объемом 42 литра расположен в багажнике в нише запасного колеса и оснащен мультиклапаном класса Европа 2 со скоростным, пожарным и запорным электромагнитным клапанами. Индикация уровня топлива в газовом баллоне выведена на кнопку управления ГБО в салоне автомобиля. Заправочное устройство выведено под лючок бензозаправочной горловины. (далее…)
Установка пропанового газобаллонного оборудования на ГАЗ 27527 Соболь 4х4 2023 г.в. Двигатель УМЗ А275 EvoTech, бензиновый, 4-цилиндровый, объем 2.7 л, мощность 107 л.с. Установлено ГБО 4 поколения М.Т.М. Мах (Италия), два тороидальных газовых баллона объемом 63 литра каждый размещены на полу грузового отсека и оснащены мультиклапанами класса Европа 2 со скоростным, пожарным и запорным электромагнитным клапанами. Индикация уровня топлива в газовых баллонах выведена на кнопку управления ГБО в салоне автомобиля, заправочное устройство (ВЗУ) выведено под люк бензозаправочной горловины. Использована газовая магистраль из ПВХ. (далее…)
Демонтаж газобаллонного оборудования (ГБО 1-5 поколения) с автомобиля может потребоваться, если вы решили продать свой автомобиль, а новый владелец не нуждается в ГБО, или же если вы хотите установить новое оборудование. Также если ГБО вышло из строя и его ремонт нецелесообразен, то его демонтаж может быть единственным решением. Или если владелец решил отказаться от газа и вернуться обратно на эксплуатацию бензиновой (дизельной) версии авто. Нередки случаи, когда автовладельцы не хотят регистрировать ГБО, и перед визитом на техосмотр решают частично снять ГБО. (далее…)
Установка газобаллонного оборудования пропан на LADA Нива 2024 г.в. Двигатель бензин 4-цилиндровый 1.7 л, мощностью 82 л.с. Установлен комплект ГБО 4 поколения M.T.M MAX (Италия) с редуктором NORDIC 125kW. Также выполнена переделка выхлопной системы под ГБО. Цилиндрический баллон объемом 35 л (пропан) установлен под днищем автомобиля и оснащен мультиклапаном класса Европа 2 со скоростным, пожарным и запорным электромагнитным клапанами. Индикация уровня топлива в баллоне выведена на кнопку управления ГБО в салоне, заправочное устройство выведено под лючок бензозаправочной горловины. Использована газовая магистраль из нержавеющей стали. (далее…)
Установка пропанового газобаллонного оборудования на Subaru Forester (SH) 2009 г/в, двигатель EJ255, бензиновый, 4-цилиндровый, с турбонаддувом, объем 2.5 л, мощность 230 л.с. Установлено ГБО 4-го поколения BRC Sequent 32 Evo (Италия), тороидальный газовый баллон объемом 63 литра размещен под фальшполом багажника в нише запасного колеса и оснащен мультиклапаном класса Европа 2 со скоростным, пожарным и запорным электромагнитным клапанами. Индикация уровня топлива в газовом баллоне выведена на кнопку управления ГБО в салоне автомобиля, заправочное устройство (ВЗУ) выведено под люк бензозаправочной горловины. Использована газовая магистраль из ПВХ. (далее…)
Ремонт ГБО может потребоваться из-за различных причин, касающихся баллонной и подкапотной части: таких как утечка газа (о чем свидетельствует запах газа), износ комплектующих, как то редуктора или форсунок; неисправности электроники, например ЭБУ, или неправильная настройка системы.
Самые частые случаи обращения по вопросу ремонта ГБО связаны с нестабильной работой двигателя, повышенным расходом газа, проблемами с запуском автомобиля на газе, пропусками зажигания, звуковыми и цветовыми сигналами на кнопке-сенсоре в салоне. Причины проблем перехода с бензина на газ могут быть в свечах зажигания, т.к. для автомобилей с ГБО требуются специальные свечи.
Важно своевременно проходить техобслуживание ГБО, которое сочетается с диагностикой газовой системы и обязательн. И для ремонта ГБО обращаться к проверенным специалистам, чтобы избежать серьезных последствий и обеспечить безопасную эксплуатацию автомобиля на газе.
Стоимость ремонта ГБО
Цены зависят от конкретной проблемы и марки оборудования, для расчета стоимости пожалуйста оставьте заявку, с вами свяжется менеджер.
Мы занимаемся ремонтом и заменой комплектующих ГБО, как пропан, так и метан, заменой и ремонтом редукторов, заменой газовых форсунок (для 3-, 4-, 5-, 6-, 8-цилиндровых двигателей).
Марки ГБО, который мы ремонтируем
Мы обслуживаем и ремонтируем автомобильное газовое оборудование от ведущих фирм-производителей
Диагностика и настройка ГБО
Если вам необходимо диагностировать проблему, то у нас работают опытные диагносты ГБО со стажем 10 лет и более.
Установим газобаллонное оборудование 4 поколения на Ниву Шевроле (Шеви Нива, а также ВАЗ Нива 212140, 213100) и предоставим полный пакет документов для регистрации ГБО в ГИБДД. Гарантия качества от компании с 20-летним опытом работы. Подберем комплект газового оборудования оптимально под ваш автомобиль. (далее…)
Установка газобаллонного оборудования пропан на Газель Некст 2024 г.в. Двигатель EvoTech 2.7 л бензин, мощность 107 л.с. Автомобиль ранее был переоборудован на ГБО метан по программе Газпром в стороннем сервисе. Нами же установлено ГБО 4 поколения M.T.M. MAX пропан. Использован редуктор NORDIC 130kW, рампа форсунок использована от метанового оборудования. Цилиндрический газовый баллон (пропан) объемом 130 л расположен на раме справа и оснащен мультиклапаном класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива. ВЗУ выведено рядом с баллоном, использована стальная газовая магистраль. (далее…)
Ремонт газового редуктора NIKKI8981621430, также Isuzu 268033. Данные редукторы устанавливаются на автобусах СИМАЗ 2258 CNG, ПАЗ Vector с газовым двигателем ISUZU 4HV1. Редуктор двухкамерный поршневого типа. Редуктор поступил с неисправностью – постоянный сброс газа с аварийного клапана. С данной неисправностью эксплуатация транспорта невозможна. Произведена проверка с последующим ремонтом редуктора. (далее…)
Тентованный шторный полуприцеп TONAR 97882 2022 г.в. длиной 16,5 м. На полуприцепе в специально изготовленном паллетном ящике установлены метановые баллоны в кассете 5×180 литров, дополнительно обеспечивающие дальность запаса хода для ведущего транспортного средства. Осуществлен перенос кронштейна запасных колес за дополнительную ось. Данный полуприцеп TONAR эксплуатируется в сцепке с тягачом КаМАЗ 5490 NEO2, который также был переоборудован с СПГ в КПГ. Суммарный запас хода сцепки при расходе 42 м3/100 км достигает 1350 км пробега без дозаправки. (далее…)
Suzuki Grand Vitara 2014 г.в. Двигатель J20A бензин 2.0 л, мощность 145 л.с. Установлено ГБО 4-го поколения МТМ Италия, рампа форсунок GP20, цилиндрический газовый баллон объемом 80 литров расположен в багажнике за спинками задних сидений и оснащен мультиклапаном класса Европа 2 со скоростным, пожарным и запорным электромагнитным клапанами. Заправочное устройство (ВЗУ) выведено под лючок бензозаправочной горловины. (далее…)
Установка пропанового газобаллонного оборудования на HAVAL JOLION 2024 г.в., двигатель GW4G15K, бензиновый, 4-цилиндровый с турбонаддувом, объем 1.5 л, мощность 143 л.с. Установлено ГБО 4 поколения M.T.M. MAX (Италия), тороидальный газовый баллон объемом 63 литра размещен под фальшполом багажника в нише для запасного колеса и оснащен мультиклапаном класса Европа 2 со скоростным, пожарным и запорным электромагнитным клапанами. Индикация уровня топлива в газовом баллоне выведена на кнопку управления ГБО в салоне автомобиля, заправочное устройство (ВЗУ) выведено под люк бензозаправочной горловины. Партия машин приобретена и дооборудована ГБО для использования в таксопарке. (далее…)
Установка газового оборудования на Газель Бизнес 4×4 (ГАЗ 32217) 2024 г.в., пассажирский полноприводный микроавтобус. Двигатель УМЗ-А275 Evotech 107 л.с. Установлено ГБО 4-го поколения МТМ Италия. Использована рампа форсунок GP20, газовый баллон спарка 95 л (пропан) расположен под днищем в задней части автомобиля на месте запасного колеса. Заправочное устройство выведено под лючок бензозаправочной горловины. (далее…)
