На Среднем Урале растет объем некачественного бензина. Только за последние полгода в областное ведомство по техрегулированию поступило 13 претензий. Каждая вторая проверка подтвердила низкий уровень качества топлива.
(далее…)
Author: admin
Trail Lite 242
Установка пропанового газобаллонного оборудования на автодом-кемпер Trail Lite 242 (Chevrolet производства США) с двигателем GM workhorse Vortec 8100 V8 объемом 8,1 л мощностью 350 л.с. Установлено ГБО 4 поколения Zavoli (Италия) с производительным редуктором и скорострельными форсунками. Система из двух цилиндрических баллонов общим объемом 190 литров (LPG, пропан-бутан) закреплена в заднем свесе автомобиля. Каждый баллон оборудован мультиклапаном класса Европа 2 с запорным электромагнитным клапаном, скоростным и пожарным клапанами, а также электронным уровнем топлива.
(далее…)
Iveco представили метановый Stralis NP на выставке IAA 2016
Итальянский производитель грузовиков, компания Iveco, приняли участие в немецкой автовыставке IAA 2016 в г. Ганновере, представив первый из 20 тягачей Iveco Stralis NP, предназначающихся для логистической компании Meyer Logistics, что является одним из шагов по использованию газа в качестве альтернативы дизельному топливу в грузовых перевозках в Германии.
(далее…)
Infiniti QX80
Установка газобаллонного оборудования на Infiniti QX80 (QX56/Nissan Patrol Y62), двигатель VK56VD, 8-цилиндровый, V-образный, атмосферный с непосредственным впрыском топлива, объем 5,6 л (405 л.с.). Установлено ГБО 4-го поколения STAG DPI (Польша) разработанного специально для данного типа двигателя. Тороидальный баллон объемом 95 л расположен под днищем кузова в задней части автомобиля на месте запасного колеса и оснащен мультиклапаном класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива, заправочное устройство выведено под лючок бензозаправочной горловины. Автомобиль эксплуатируется в Тюменской области.
(далее…)
Ford Mondeo
Установка ГБО на Ford Mondeo, двигатель PFI 4-цилиндровый бензиновый, рядный, объем 2,5 л (149 л.с.). Установлено ГБО 4-го поколения Zavoli (Италия), тороидальный баллон объемом 54 л с мультиклапаном класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива расположен под полом багажного отделения в нише для запасного колеса, заправочное устройство выведено под лючок бензозаправочной горловины
Ford Mondeo, двигатель 4-цилиндровый, рядный, объем 2,5 л (149 л.с.)
(далее…)
Регистрация ГБО в ГИБДД 2024
Летом 2016 года ужесточились меры по проверке регистрации ГБО, установленного на автомобилях. Ранее отметка в ПТС об установленном ГБО была необходима только для совершения с автомобилем регистрационных действий (постановка на учет, снятие с учета), сейчас уже ее стали требовать обязательно. Элитгаз помогает своим клиентам в получении необходимой документации для регистрации ГБО.
(далее…)
Тест-драйв газодизельного КАМАЗа 5490 DDF
Аббревиатура DDF в наименовании КАМАЗ 5490 DDF означает, что это не обычный грузовик, а его газодизельная версия. КАМАЗ-5490 DDF оснащен рядным двигателем Daimler OM-457 класса Евро-5 мощностью 428 л.с. В паре с ним установлена 16-ступенчатая механическая коробка передач ZF. Тест-драйв газодизельного Камаза от Раритэк провел автопортал avtospravochnaya.com
(далее…)
Транспортное управление Лас Вегаса докупило еще 55 автобусов на метане
Американское отделение канадского производителя автобусов New Flyer поставит региональному транспортному управлению Лас Вегаса (RTC) (штат Невада) 55 автобусов Xcelsior CNG на компримированном природном газе (КПГ), метане. Поставка 30 12-метровых и 25 18-метровых газовых автобусов произойдет по условиям контракта, который был подписан сторонами еще в марте 2015 года.
(далее…)
Ford Focus на пропане: тест-драйв журнала ЗаРулем
Тест газового Ford Focus LPG: экономим с пропан-бутаном. В конце февраля 2016 года во Всеволожске выпустили опытную партию двухтопливных Фокусов. Александр Виноградов и команда «За рулем» взяли один из них и сравнили с обычной бензиновой версией.
(далее…)
Правила ЕЭК ООН 67
Правила ЕЭК ООН №67(01) это единообразные предписания, касающиеся: I. Официального утверждения специального оборудования механических транспортных средств, двигатели которых работают на сжиженном нефтяном газе, пропане (СНГ, LPG); II. Официального утверждения транспортного средства, оснащенного специальным оборудованием для использования сжиженного нефтяного газа (СНГ) в качестве топлива, в отношении установки такого оборудования.
(далее…)
Правила ЕЭК ООН 110
Правила ЕЭК ООН 110 это единообразные предписания, касающиеся официального утверждения: I. элементов специального оборудования механических транспортных средств, двигатели которых работают на сжатом (или компримированном) природном газе (СПГ, КПГ), compressed natural gas (CNG); II. транспортных средств в отношении установки элементов специального оборудования официально утвержденного типа для использования в их двигателях сжатого (компримированного) природного газа (СПГ, КПГ)
(далее…)
Установка ГБО Пропан на авто
Все больше распространяется тенденция и в России, и в Екатеринбурге устанавливать газобаллонное оборудование (ГБО) на грузовые и легковые автомобили. Множество владельцев транспортных средств убеждаются в том, что эксплуатация автомобиля на газу позволяет значительно экономить за счет топлива. При установленном ГБО используется газ пропан-бутан (сжиженный углеводородный газ, СУГ) или метан (компримированный природный газ, КПГ).
(далее…)
Volkswagen Phaeton
Установка ГБО на Volkswagen Phaeton, двигатель 8-цилиндровый, V-образный, объем 4,2л (335 л.с.). Установлено газобаллонное оборудование 4-го поколения Zavoli (Италия), цилиндрический баллон 100 л расположен в багажном отделении за спинками задних сидений и оборудован мультиклапаном класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива. Дополнительно произведена обтяжка баллона в декоративный карпет. Заправочное устройство выведено под эмблему на передней части автомобиля. Установлен дополнительный фильтр грубой очистки на заправочную магистраль.
(далее…)
Установка ГБО Метан
Мы понимаем, что многие хотят установить метановое газовое оборудование, но их останавливает его высокая стоимость. Несмотря на то, что его стоимость выше пропанового, экономия также больше и суммарно вы получаете окупаемость примерно за одинаковое время. Поэтому для метанового ГБО мы предлагаем кредит. Таким образом вы выплачиваете стоимость оборудования на сэкономленные деньги в любом удобном отделении банка и сразу начинаете пользоваться преимуществами езды на газе.
(далее…)
