Перевод Камаз СПГ на 100% КПГ
Уникальный проект по переводу Камаз 5490 Нео 2 с СПГ на 100% КПГ с демонтажом СПГ баков. Установлены 8 КПГ баллонов по 150 литров каждый, что суммарно даёт объемом 1200 литров, который вмещает ...
Подробнее
Освидетельствование газовых баллонов на Scania G410
Освидетельствование дополнительных газовых баллонов (3 тип) на Scania G410. Баллонная кассета из 5 метановых баллонов по 200 л каждый расположена сзади за кабиной. Напоминаем, что ...
Подробнее
Установка CNG баллонов на полуприцеп Iveco Stralis NP 460
Iveco Stralis NP 460 2019 г.в., двигатель газовый Cursor 13 на метане (КПГ), 6-цилиндровый, 12.9 л, 460 л.с. Установлена кассета с баллонами 1го типа 5×200 (5 баллонов по 200 литров каждый). ...
Подробнее
Метановые баллоны в полуприцеп Iveco Stralis AS 440
Метановый тягач Iveco Stralis АS 440 S46Т/Р CNG, 2020 г.в. Двигатель Cursor 13 газовый 12.9 л, мощность 460 л.с., работает на компримированном природном газе (КПГ). С завода тягач оборудован ...
Подробнее
Газовые баллоны 6×150 на Scania R410 A4X2NA CNG
Газовая заводская Scania R410 А4Х2NА CNG 2020 г.в. Двигатель метановый OC13 12,7 л Евро 6, мощность 411 л.с. Заводская комплектация 8 баллонами по 118 литров (2 кассеты по 4 баллона) общим ...
Подробнее
Установка метановых баллонов 3×200 в полуприцеп Grunwald
Полуприцеп Grunwald 2021 г.в. Установлена кассета 3×200: 3 баллона по 200 литров каждый (тип 1), под эти баллоны изготовлен паллетный ящик. Общий заправочный объем 142 м3 метана (КПГ).
Подробнее
Доустановка метановых баллонов на SСАNIА R410 CNG
Scania R410 А4Х2NА CNG 2019 г.в. Это Скания газовая заводская, двигатель газовый на метане OC13 12,7 л стандарта Euro 6, мощность 411 л.с. С завода оснащен баллонами 8×118 литров (224 м3 ...
Подробнее
Диностенд – динамометрический стенд для замера мощности
Динамометрический стенд (диностенд) – уникальное оборудование для измерения мощности, которое есть в компании Элитгаз. Единственный диностенд среди компаний, занимающихся установкой ГБО, а ...
Подробнее
Прошивка под метан
Мы предлагаем нашим клиентам прошивку под газ метан и/или пропан с оптимизацией углов опережения зажигания и состава смеси для максимального КПД, эффективности работы двигателя, в том числе ...
Подробнее
Камаз СПГ 5490 Neo2 (дооснащение КПГ)
Два Камаза 5490 Neo2, один на КПГ (компримированном природном газе), другой на СПГ (сжиженном природном газе). Камаз КПГ мы дооборудовали дополнительными метановыми баллонами: паллетный ящик на 3 ...
Подробнее
Установка пневмоподвески на Газель Некст 2021
Установка пневмоподвески на Газель Некст 2021 г.в., задний привод. Задний мост и амортизаторы как у ЦМФ. Установлены пневмоэлементы задней оси и передней оси. Система управления ручная, с тремя ...
Подробнее
Установка пневмоподвески на Fiat Ducato (Euramobil Forster)
Установка пневмоподвески на трейлер на базе Fiat Ducato, Euramobil Forster T738E 2018 г.в. Эта пневмоподвеска с двухконтурной системой управления с увеличенными пневморессорами балонного типа с ...
Подробнее
Установка КПГ на Камаз СПГ
Всем владельцам КамАЗов на сжиженном природном газе (СПГ). Предлагаем дооснащение СПГ КамАЗа 5490 КПГ: установка комплекта метанового ГБО, газового редуктора и метановых КПГ баллонов на прицеп. ...
Подробнее
Ремонт газовых редукторов Scania
Газовые редукторы на метановых тягачах Scania G410, Scania G340 (и возможно других) ходят обычно 270-300 тыс. км. Но иногда ресурс заканчивается и на 250 тыс. км. Элитгаз предлагает ремонт этих ...
Подробнее
