Установка ГБО Первоуральск

Установка метанового газобаллонного оборудования на ПАЗ 32054 2018 г.в., двигатель ЗМЗ-52342.10, бензиновый, карбюраторный, 8-цилиндровый, объем 4.7 л, мощность 122 л.с. Установлено ГБО 1 поколения BRC (Италия), баллонная часть из трех цельнометаллических газовых баллонов (тип 1) объемом 70 л каждый (в один баллон вмещается 16.5 м3 метана) размещена в специально изготовленном креплении под задней частью кузова на месте запасного колеса, баллоны оснащены вентилями с пожарным и запорным электромагнитным клапанами. Заправочное устройство (ВЗУ) выведено в моторный отсек.

Установка ГБО на Nissan Almera N17, двигатель Renault K4M, 4-цилиндра, 16 клапанов, объем 1.6 л, 106 л.с. Установлена система впрыска газа Zavoli Bora с мультиклапаном класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива, цилиндрический баллон 60 л расположен в багажном отделении за спинками сидений. Заправочное устройство по желанию клиента расположено в багажнике. Автомобиль эксплуатируется в г. Первоуральск Свердловской области

Установка метанового газобаллонного оборудования на Chevrolet Tahoe 2013 г/в (GMT900), двигатель V8 Vortec объемом 5,3 л (325 л.с.). Установлено ГБО 4-го поколения AEB CNG (Италия). Система из 4х цельнометаллических баллонов по 30 л (7 м3) расположены на специальной сварной раме в багажном отделении и закрыты фальшполом. Баллонные вентили оборудованы скоростным и пожарным клапаном, а также запорным электромагнитным клапаном. Заправочное устройство расположено под капотом. Установлен вариатор угла опережения зажигания для оптимизации сгорания газа и улучшения динамических характеристик. Автомобиль эксплуатируется в г. Первоуральск Свердловской обл.

Установка метанового газобаллонного оборудования на Chevrolet Captiva (C100), двигатель Alloytec HFV6, 6-цилиндровый, V-образный, объем 3,2 л (230 л.с.). Установлено ГБО 4-го поколения BRC Sequent Plug&Drive CNG (Италия) с баллонными вентилями с предохранительными клапанами и запорным электроклапаном, система из двух облегченных металлопластиковых баллонов CNG-2 (тип 2) 55 л + 65 л расположена в багажном отделении в вещевой нише за спинками задних сидений. Автомобиль эксплуатируется в г. Первоуральск Свердловской обл.

Установка метанового газобаллонного оборудования на Hyundai Starex, двигатель D4BH, дизельный TCi, 4-цилиндровый, рядный, с турбонаддувом, объем 2,5 л (103 л.с.). Установлено ГБО с комбинированной подачей в дизельный двигатель метана и дизтоплива (газодизель) Tamona GD с заправочным устройством автоматического типа и баллонными вентилями с предохранительными клапанами и запорным электроклапаном, баллонная часть – система из облегченного металлопластикового баллона CNG-2 (тип 2) 51 л в багажном отделении за спинками задних сидений и цельнометаллического баллона CNG-1 (тип 1) 60 л под днищем кузова в задней части автомобиля на месте запасного колеса. Автомобиль эксплуатируется в г. Первоуральск Свердловской обл.

Установка газобаллонного оборудования на Mazda Demio (DW), двигатель B3E, 4-цилиндровый, рядный, атмосферный, объем 1,3 л (85 л.с.). Установлено ГБО 4-го поколения BRC Sequent (Италия) с системой жидкостной защиты клапанов Flashlube Valve Saver и мультиклапаном класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива, тороидальный баллон 42 л расположен под фальшполом багажного отделения в нише для запасного колеса, заправочное устройство выведено под лючок бензозаправочной горловины. Автомобиль эксплуатируется в г. Первоуральск Свердловской обл.