На Lexus GS300 (двигатель 2JZ-GE) установлена система фазированного распределенного впрыска газа класса премиум – Alpha M, заправочное устройство (ВЗУ) выведено под лючок бензозаправочной горловины. Установлен сенсор для индикации уровня топлива на кнопке переключении режимов работы. По просьбе клиента цилиндрический баллон размещен за спинками задних сидений.
(далее…)
Mercedes Benz E320 W211P, установка ГБО. Установлена система распределенного фазированного впрыска газа Alpha M с форсунками Reil Horizon (высокая скорость рабочего цикла, увеличенный ресурс), редуктор и клапаны повышенной производительности (для автомобилей с большими рабочими объемами), баллон 80 литров задекорирован под сабвуфер, заправочное устройство установлено под лючок бензозаправочной горловины. По просьбе владельца перенесен аккумулятор (а также блоки навигации, встроенного телефона и TV) для возможности размещения полноразмерного запасного колеса в нишу багажника.
(далее…)
Американская компания HOTSTART (Хотстарт) производит предпусковые жидкостные подогреватели двигателя, которые питаются от внешней электрической сети 220 вольт. В отличие от автономных подогревателей данные модели работают при любых отрицательных температурах окружающей среды в естественных условиях.
Преимущества подогревателей 220 В: низкая стоимость наряду с высоким качеством, простая конструкция обеспечивающая легкую установку, широкое применение для любых типов двигателей, отличная ремонтопригодность, возможность поворота входного патрубка относительно кронштейна крепления для удобства монтажа.
Серия Hotstart TPS – это предпусковые подогреватели охлаждающей жидкости резервуарного типа для двигателей и небольших дизель-генераторов мощностью до 200 кВт (до 270 л.с.). Компактный размер, небольшой вес (770 g) и возможность поворота нижнего патрубка позволяют устанавливать данный подогреватель практически на любой двигатель. Ударопрочный корпус, морозоустойчивое исполнение всех элементов, сверхточный встроенный терморегулятор. Представлены мощностью от 0.5 кВт до 2 кВт. Питание от сети переменного тока 220 В, 50 Гц. “Евровилка”. Длина шнура питания: 2 м. Большой ресурс непрерывной работы. Сертификат качества: ISO 9001. Производство: HOTSTART (США). Гарантия – 1 год.
Встроенный термостат (вкл. 38 C, выкл. 50 C). Высокая степень безопасности. Автозащита от перегрева. Тэн подогревателя изготовлен по специальной технологии Incoloy, что делает его работу абсолютно безопасной и безвредной в среде антифриза (тосола). Морозоустойчивое исполнение всех элементов. Класс энергопотребления: А
 |
0.5 кВт, 220 В, 50 Гц Предпусковой подогреватель для двигателей с объемом до 1200 куб.см. |
|
 |
1.0 кВт, 220 В, 50 Гц Предпусковой подогреватель для двигателей с объемом от 1200 до 1800 куб.см. |
|
 |
1.5 кВт, 220 В, 50 Гц Предпусковой подогреватель для двигателей с объемом от 1800 до 3000 куб.см. |
|
 |
2.0 кВт, 220 В, 50 Гц Предпусковой подогреватель для двигателей с объемом от 3000 куб.см. |
Mazda CX-9 3.7 AT 4 WD (277 л.с.). Установлена система распределенного фазированного впрыска газа Alpha M с редуктором и запорной арматурой повышенной производительности обеспечивающий оптимальное дозирование топлива во всех режимах работы двигателя (для форсированных автомобилей большим мгновенным расходом топлива). Тороидальный баллон объемом 62 литра установлен на место запасного колеса. Выносное газозаправочное устройство установлено под лючок бензозаправочной горловины
(далее…)
Mitsubishi Lancer IX 1.5 (Метан). Установлена система впрыска газа (метан) Alpha M, композитный баллон объемом 80 литров (вместимость 18-19 кубов метана) с отличным коэффициентом совершенства 0.6 (масса/объем). По просьбе клиента установлен индикатор давления (остаток газового топлива) в подкапотном пространстве.
(далее…)
Сравнивая предпусковые подогреватели двигателя, мы не будем рассматривать Бинар Теплостар, т.к. единственным его преимуществом перед немецкими коллегами (Webasto и Hydronic) является цена, а в остальном у Теплостара одни недостатки: вес 8 кг против 2,7 – 3,2 кг, недостаток компактности – большее количество деталей, более высокий процент отказов (5%-70% (!) против 1-1,5%).
(далее…)
Компания Jaguar, работая совместно с компанией Bladon Jets, разработали концептуальный гибридный автомобиль, Jaguar C-X75, который ускоряется до скорости в 100 км/ч всего за 3.4 секунды. Источником энергии, приводящей в движение этот автомобиль, являются два малогабаритных газотурбинных двигателя. Эти двигатели, подобные двигателям турбореактивных самолетов, крутят электрогенераторы, снабжающие энергией четыре электродвигателя.
(далее…)
Volkswagen представил новый Golf Plus BiFuel LPG, работающий на газе и бензине. Уже сейчас Golf Plus работает не только на бензине, но и на сжиженном газе (LPG). При этом выброс CO2 был снижен более чем на 10%. За счет двигателя, работающего на двух видах топлива, новый Гольф Плюс БиФьюэл очень хорошо сбалансирован с точки зрения экономии и экологии: четырехцилиндровый двигатель мощностью 72 кВт/98 л.с. и объёмом 1,6 литров расходует в среднем 9,8 литров газа на 100 километров (выброс CO2 составляет 159 г/км).
(далее…)
Администрация Екатеринбурга, ООО “Газпром трансгаз Екатеринбург” и ОАО “КамАЗ” (Набережные Челны) в начале сентября подпишут соглашение о поставке в город газомоторной спецтехники, заправляемой метаном. Инициаторы проекта считают газовый транспорт более экологичным и экономически целесообразным.
(далее…)
В начале следующего года ВАЗ собирается начать производство “Приоры” с двигателем, потребляющим сжатый природный газ (СNG) – метан. Ознакомимся с предсерийными образцами. Существуют две модификации “Приоры CNG”. Обе созданы на базе седана, но это не исключает появления впоследствии газовых хэтчбека и универсала. Первой станет версия с индексом 21709. Она комплектуется обычным бензобаком и двумя баллонами суммарным объемом 96 л.
(далее…)
Во Франции началась продажа новой версии Dacia Sandero (напомним, что так называют хэтчбек на базе Logan). Главное отличие этой машины от остальных заключается в том, что она “питается” сжиженным газом. Мощность 1,4-литрового двигателя, который работает на газе, составляет 75 л.с., а крутящий момент равен 112 Нм.
(далее…)
Команда OMV CNG начинает новую эру гонок своим участием в Janner-Rallye 2009, которое пройдет 3-4 января в австрийском Фрайштадте (Freistadt). Впервые команда, выйгравшая кубок OSK в классе машин, использующих альтернативные виды топлива, в 2007 и 2008 годах, будет участвовать в Первом дивизионе (Division I) и сможет сражаться за чемпионский титул в Национальном чемпионате Австрии по ралли.
(далее…)
Mercedes-Benz запускает газовую версию транспортера Sprinter. Автомобили в новой комплектации на рынке с мая 2008 г. Их двигатели соответствуют стандартам Евро-4. К тому же стоить они на 30% дешевле, чем дизельный вариант. Для Германии производить автомобили с газовыми двигателем особенно выгодно.
(далее…)
Большинство премьер, представших перед посетителями крупнейшей выставки коммерческого транспорта в Ганновере, не имели никакого практического значения для российского рынка. Грузовики и автобусы, отвечающие экологическим нормам Euro 4 и 5, более жесткому стандарту EEV, гибридные силовые установки и фургоны на электротяге еще долгое время не будут востребованными у нас. И тем не менее значимость выставки от этого ничуть не уменьшилась.
(далее…)
© 2008-2024, ООО ЭлитГаз
Установка на автомобили газобаллонного
оборудования, предпусковых подогревателей и
аксессуаров. Автосервис на Эльмаше.
