Компрессоры метан (АГНКУ, АГНКС)

Мини-АГНКУ или мини-АГНКС (Автомобильные Газонаполнительные Компрессорные Установки/Станции) – заправочные станции с использованием природного газа (метана).
Если у вас есть частный дом или доступ к желтой метановой трубке, то вы можете приобрести небольшую компрессорную станцию для метана и заправлять автомобиль у своего дома или работы. Если все взять в кредит, то конечно общая цена выше, но с точки зрения экономии, это выгодно!
Например, средняя стоимость установки ГБО метан на автомобиль 70 000 рублей и метанового компрессора – 349 000 руб, итоговая сумма 419 тыс руб.

Компрессоры метан для домашних хозяйств

Итальянские компрессоры Phill и FMQ-2.5

Phill FMQ-2.5
Цена 3990 € 4990 €
Размеры и вес 35х33х76 см
45 кг
54х50х99 см
68 кг
Производительность, м3 1,5 3,5
Эл. мощность, кВт 0,8 1,2
Выходное давление, атм 200 200
Входное давление, атм 0,03 0,03
Время заправки баллона 50 л 7 часов 3 часа
Инструкции по эксплуатации Скачать (2.4 Мб) Скачать (4.1 Мб)

Читайте материал по теме:

Американцы присматриваются к домашним метановым заправкам

Метановые мини-АГНКС

Итальянские компрессоры Coltri

MCH-5 MCH-10 MCH-14
Цена 5990 € 6990 € 7990 €
Размеры и вес 105х70х67 см
160 кг
105х70х67 см
180 кг
105х70х67 см
185 кг
Производительность, м3 5 10 14
Эл. мощность, кВт 2 3 4,2
Выходное давление, атм 200/250 200/250 200/250
Входное давление, атм 0,03 0,03 0,03
Время заправки баллона 50 л 2 часа 1 час 45 минут

 

MCH-24 MCH-30
Цена 16990 € 16990 €
Размеры и вес 179х82х133 см
420 кг
179х82х133 см
420 кг
Производительность, м3 24 30
Эл. мощность, кВт 7,5 8
Выходное давление, атм 200/250 200/250
Входное давление, атм 0,03 0,03
Время заправки баллона 50 л 25 минут 20 минут

Видео по компрессорам Coltri серии MCH:

Процесс эксплуатации домашней метановой заправки (MCH-5)

Французские компрессоры

H8-11 H6-11 H8-15 H6-15
Цена 36000 € 36000 € 39000 € 39000 €
Размеры и вес 170х310х160 см
820 кг
Производительность, м3 40 45 50 60
Эл. мощность, кВт 9 9 12 12
Выходное давление, атм 200/250 200/250 200/250 200/250
Входное давление, атм 2,5 4 3 6
Время заправки баллона 50 л 15 минут 13 минут 12 минут 10 минут

 
Российские компрессоры

МКМ-04 МКМ-14/18
Цена 300 000 руб 495 000 руб
Размеры и вес 50х50х60 см
45 кг
100х50х60 см
140 кг
Производительность, м3 4 14/18
Эл. мощность, кВт 1,2 5,5
Выходное давление, атм 200 200/250
Входное давление, атм 0,03 0,03
Время заправки баллона 50 л 3 часа 45 минут/35 минут

 

Тройная экономия на метане и окупаемость

Экономия при пользовании заправочной станцией например FMQ-2.5 (компрессором метана), цена которой 419000 рублей и производительность 3,5 м3/час (для заправки 100-литрового баллона потребуется около 7 часов, а для более быстрой заправки ставится ресивер).

Цена кубометра метана в среднем около 3 руб/м3 + 0.5 руб за электричество на 1 м3 (1.5 кВт мощность или 0.5 руб на 1 м3 газа) = 3.5 рубля/м3 (каждый уже может подставить свою стоимость газа и электричества).

Т.о. при цене бензина 32 рубля за литр бензина (а расход метана меньше на 10% чем бензина) и при расходе бензина к примеру 15 л/100 км в итоге имеем:
Затраты на топливо при езде в городе на бензине:
15л/100км х 32 руб/л (бензин) х 300 (30 000 это пробег в год = 300 x 100) = 144 000 руб/в год при 30 000 км пробега в год.

Затраты на топливо при езде на метане:
15л/100км х 0.9 (коэффициент расхода на метане) х 3.5 руб/м3 метан х 300 = 14 175 рублей в год или 47,25 руб/100 км.

Экономия = 129 825 рублей в год!

А если в семье две машины (а заправка имеет два заправочных пистолета), то экономия уже 260 000 рублей в год, и получается, такая домашняя заправка окупается за 1,5 года.

Смотрите для примера видео – финский опыт домашней заправки.

По вопросам приобретения и установки метановых компрессоров звоните (343) 253-28-88 или пишите на info@elitegas.ru

Переоборудование с пропана на метан или дооборудование ГБО метан

Если на вашем авто уже стоит газовое оборудование для работы на пропане, предлагаем дооборудование или переоборудование замену газовой системы (ГБО) для работы на газе метан!

Если речь идет о дооборудовании, то на автомобиле остается система под пропан. Мы просто дооборудуем ГБО, не снимая его, и тем самым автомобиль может использовать два газовых топлива – метан и пропан. Если мы говорим о переоборудовании, то газовый редуктор, газовые магистрали и газовый баллон соответственно меняются на метановые. Метан выгоднее и чище, чем пропан.

Переоборудование с пропана на метан, Екатеринбург

Дооборудование производится следующими элементами:
– газовый баллон (метан),
– редуктор,
– заправочное устройство,
– магистраль из нержавеющей стали с пластиковым защитным покрытием.
также производится дополнительная настройка ГБО.

Примерный расчет переоборудования на метан:
1) Цена композитного метанового баллона (тип 3) 80 литров с запорной арматурой, установкой и креплением = 32400 руб
2) Цена метанового редуктора с заправочным устройством и магистралью = ~14000 руб
Итого = 46400 руб

Переоборудовав свой автомобиль для работы автомобиля на газе метан, вы получаете экономию до 2,5 раз в зависимости от региона эксплуатации. Например, в Екатеринбурге метан экономичней бензина в 2 раза.

 

Для записи на установку или для расчета точной цены, звоните: +7 (963) 275-28-88
или оставьте заявку


 

Карта метан стоимостью 25000 руб в подарок! Карта предоставляется ООО “Газпром газомоторное топливо”
** 1 м3 метана = эквивалент 1.1 литра бензина

Топливная карта EcoGas (метан) на 25000 руб в подарок

 

Примеры установки ГБО метан

Kia Ceed (JD)

Установка газобаллонного оборудования на Kia Ceed (JD), двигатель G4FC Gamma II, 4-цилиндровый, рядный, с системой изменения фаз газораспределения Dual CVVT, объем 1,6 л (129 л.с.). Установлено ГБО 4-го поколения BRC Sequent (Италия) с мультиклапаном класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и сенсором уровня топлива, тороидальный баллон 54 л расположен под фальшполом багажного отделения в нише для запасного колеса, заправочное устройство выведено под лючок бензозаправочной горловины. Автомобиль эксплуатируется в г. Нягань ХМАО Тюменской обл.
(далее…)

Opel Zafira Family (B)

Установка газобаллонного оборудования на Opel Zafira Family (B), двигатель A18XER Ecotec, 4-цилиндровый, рядный, объем 1,8 л (140 л.с.). Установлено ГБО 4-го поколения BRC Sequent (Италия) с мультиклапаном класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива, тороидальный баллон 65 л расположен под днищем кузова в задней части автомобиля на месте запасного колеса, заправочное устройство выведено под лючок бензозаправочной горловины
(далее…)

Dodge Durango (DN)

Установка газобаллонного оборудования на Dodge Durango (DN), двигатель 5.9 (360) Magnum V8, 8-цилиндровый, V-образный, атмосферный, объем 5,9 л (250 л.с.). Установлено ГБО 4-го поколения BRC Sequent Plug&Drive (Италия), тороидальный баллон 95 л расположен под днищем кузова в задней части автомобиля на месте запасного колеса, заправочное устройство по желанию заказчика выведено под задний бампер автомобиля
(далее…)

Рекордсмен проехал на газовой Skoda Citigo CNG 9 стран, потратив менее 82 евро

Всем известно, что маленькие машины очень экономичные. А если автомобиль ездит на газе, то экономия будет еще больше. И если прибавить к этому еще и экономичный и аккуратный стиль езды, то получится совсем немного денег. Так Герхард Платнер планировал проехать на Skoda Citigo CNG за неделю 9 стран Европы, потратив на топливо всего 100 евро. 2 августа он завершил свою поездку и подвел итоги.
(далее…)

«Группа ГАЗ» разработала автомобиль «Урал» на сжатом природном газе

«Группа ГАЗ» в конце июня 2013 представила на 12й Московской Международной выставке «Нефть и газ»/MIOGE-2013» автомобиль «Урал», работающий на сжатом природном газе, экологического стандарта «Евро-4».
В автомобиле «Урал-4320» (колесная формула 6х6), работающем на компримированном природном газе (метан), установлен рядный 6-цилиндровый двигатель Deutz мощностью 240 л.с. «Евро-4». Газобаллонное оборудование (восемь баллонов по 108 л) установлено в раме автомобиля.
(далее…)

Установка допоборудования на БКМ-515

Установка доп.оборудования на БКМ-515 (Бурильно-крановая машина) на шасси УРАЛ 43206-0111-71, двигатель ЯМЗ-53622-10, дизельный, 6-цилиндровый, рядный, с турбонаддувом, объем 6,65 л (240 л.с.). Произведена наружная окраска кабины в цвет, соответствующий корпоративному стандарту заказчика, для эксплуатации в условиях Cевера проведено комплексное утепление кабины, установлены наружные зеркала с электрообогревом, противотуманные фары и электрическая лебедка самовытягивания Superwinch Talon 18.0 (тяговое усилие 8165 кг)
(далее…)

VW Passat (B6) 1.6 FSI

Установка газобаллонного оборудования на VW Passat (B6) 1.6 FSI, двигатель BLF, 4-цилиндровый, рядный, с системой непосредственного впрыска топлива FSI, объем 1,6 л (116 л.с.). Установлено ГБО Lovato Direct Injection (Италия) с мультиклапаном класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и сенсором уровня топлива, тороидальный баллон 63 л расположен под фальшполом багажного отделения в нише для запасного колеса, заправочное устройство выведено под лючок бензозаправочной горловины. Автомобиль эксплуатируется в г. Ирбит Свердловской обл.
(далее…)

Geely MK Cross

Установка газобаллонного оборудования на Geely MK Cross, двигатель MR479QA, 4-цилиндровый, рядный, объем 1,5 л (94 л.с.). Установлено ГБО 4-го поколения BRC Sequent (Италия), тороидальный баллон 47 л расположен под фальшполом багажного отделения в нише для запасного колеса, заправочное устройство выведено под лючок бензозаправочной горловины
(далее…)

Chevrolet Captiva (C100)

Установка газобаллонного оборудования на Chevrolet Captiva (C100), двигатель Alloytec HFV6, 6-цилиндровый, V-образный, объем 3,2 л (230 л.с.). Установлено ГБО 4-го поколения BRC Sequent Plug&Drive (Италия) с мультиклапаном BRC класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива, тороидальный баллон 54 л расположен в вещевой нише под фальшполом багажного отделения, заправочное устройство выведено под лючок бензозаправочной горловины. Автомобиль эксплуатируется в г. Ирбит и Ирбитском р-не Свердловской обл.
(далее…)

Подбор газовых баллонов Stako

Компания Stako – всемирно известный производитель газовых баллонов.
В окне ниже вы можете подобрать баллон под свой автомобиль.
Выбрав баллон, проконсультируйтесь с нашими специалистами об их наличии и возможности заказа.

Подбор газовых баллонов Stako

Элитгаз на ИННОПРОМ 2013

А вы были на Иннопроме? Мы – были.
И показали, что на газе может ездить любой автомобиль – от Mini Cooper S до Hummer, от японской спортивной машины с 300-сильной «турбошестеркой» под капотом до представительного Lexus LX.
Быть может, и вы попали в наш объектив? Найдите себя на этих кадрах!
(далее…)

КАВЗ 4238 CNG – автобус на метане

КАВЗ-4238 CNG – газовая модификация автобуса среднего класса для городских, пригородных и междугородних перевозок, разработанная в 2013 году. КАВЗ-4238 – это удлиненная модификация автобуса КАВЗ-4235 на маршрутах до 500 км. Комфортабельный салон, оптимальное количество посадочных мест, вместительные багажные отсеки, экономичный двигатель делают автобус КАВЗ-4238 привлекательным как для пассажиров, так и для коммерческих перевозчиков.
(далее…)