Skoda Octavia Tour

Установка метанового газобаллонного оборудования на Skoda Octavia Tour (1U2), двигатель AVU/BFQ, 4-цилиндровый, рядный, атмосферный, объем 1,6 л (102 л.с.). Установлено ГБО 4-го поколения BRC Sequent CNG (Италия) с вариатором угла опережения зажигания, системой жидкостной защиты клапанов Flash Lube Valve Saver, электронным датчиком уровня топлива и заправочным устройством автоматического типа, система из двух облегченных металлопластиковых баллонов (тип 2) по 50 л с вентилями BRC с предохранительными клапанами и запорным электроклапаном расположена в багажном отделении в нише для запасного колеса с изготовлением специальной проставки для сохранения ровного пола
(далее…)

Eberspacher Hydronic D4WSC на SsangYong Kyron M230, дизель

Установка автономного предпускового подогревателя на SsangYong Kyron М230, двигатель D20DT, дизельный XDi, с турбонаддувом, объем 2 л (141 л.с.). Установлен автономный подогреватель Eberspacher Hydronic D4WSC (4 кВт) с управлением минитаймером, рабочий модуль расположен в подкапотном пространстве перед моторным щитом справа. Автомобиль эксплуатируется в г. Белоярский ХМАО Тюменской обл.
(далее…)

Eberspacher Hydronic B4W S на Honda CR-V

Установка автономного предпускового подогревателя на Honda CR-V (RM1, RM3, RM4), двигатель R20A, бензиновый, 4-цилиндровый, объем 2 л (150 л.с.). Установлен автономный подогреватель Eberspacher Hydronic B4W S (4 кВт) с устройством управления Eberspacher EasyStart T с недельным таймером, функцией самодиагностики и разъемом для подключения к сигнализации с обратной связью, рабочий модуль расположен в подкапотном пространстве на моторном щите справа. Автомобиль эксплуатируется в г. Югорск ХМАО Тюменской обл.
(далее…)

Mercedes Benz S500 (W221)

Установка газобаллонного оборудования на Mercedes-Benz S500 (W221), двигатель М273 E47, 8-цилиндровый, V-образный, объем 4,7 л (340 л.с.). Установлено ГБО 4-го поколения BRC Sequent Plug&Drive (Италия) с мультиклапаном BRC класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива, цилиндрический баллон 100 л расположен в багажном отделении за спинками задних сидений и обтянут декоративным материалом карпет, заправочное устройство выведено под лючок бензозаправочной горловины
(далее…)

Renault Logan (SR), K7MF710

Установка метанового газобаллонного оборудования на Renault Logan (SR), двигатель K7MF710, 4-цилиндровый, рядный, объем 1,6 л (84 л.с.). Установлено ГБО 4-го поколения BRC CNG Sequent (Италия) с вариатором угла опережения зажигания и электронным датчиком уровня топлива, облегченный металлопластиковый баллон (тип 2) 70 л с вентилем BRC с предохранительными клапанами и запорным электроклапаном расположен в багажном отделении за спинками задних сидений. Автомобиль эксплуатируется в г. Белоярский ХМАО Тюменской обл.
(далее…)

Mazda CX-7 (ER)

Установка газобаллонного оборудования на Mazda CX-7 (ER), двигатель MZR DISI Turbocharged (L3-VDT), 4-цилиндровый, рядный, с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом, объем 2,3 л (238 л.с.). Установлено ГБО 4-го поколения BRC Sequent Direct Injection (Италия) с мультиклапаном BRC класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива, тороидальный баллон 54 л расположен под фальшполом багажного отделения в нише для запасного колеса (докатки), заправочное устройство выведено под лючок бензозаправочной горловины
(далее…)

Lexus RX 350 (XU30)

Установка газобаллонного оборудования на Lexus RX 350 (XU30), двигатель 2GR-FE, 6-цилиндровый, V-образный, с системой Double VVT-i, объем 3,5 л (276 л.с.). Установлено ГБО 4-го поколения BRC Sequent Plug&Drive (Италия) с вариатором угла опережения зажигания и мультиклапаном BRC класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива, тороидальный баллон 83 л расположен под днищем кузова в задней части автомобиля на месте запасного колеса, заправочное устройство выведено под лючок бензозаправочной горловины. Автомобиль эксплуатируется в г. Пермь
(далее…)

Volkswagen Scirocco GT24-CNG стал самым быстрым автомобилем, работающим на природном газе (CNG)

На 39-й 24-часовой гонке на Нюрбургринге команда директора Volkswagen Motorsport Криса Ниссена испытывала смешанные чувства радости и разочарования. Два синих Scirocco GT24-CNG, работающие на природном газе, повторили прошлогодний успех, заняв первое и второе места в своем классе. В общем зачете 330-сильный Scirocco финишировал 27-м. Долгожданная премьера трех 450-сильных Golf24 оказалась менее успешной.
(далее…)

ЛиАЗ-5292 (с гибридным приводом) на метане CNG

ЛиАЗ-5292 с гибридным приводом – низкопольный автобус большого класса для городских перевозок, дополняющий гамму автобусов, работающую на альтернативных видах топлива (дизель-газ-электричество), унифицирован с существующими низкопольными автобусами марки ЛиАЗ по кузову, типам агрегатов.
(далее…)

“Группа ГАЗ” предоставила CNG-модификацию автобуса ПАЗ-320412

Автобус ПАЗ-320412 актуален как на городских и пригородных маршрутах, так и для сегмента корпоративного транспорта.
Автобус оснащен моторным тормозом в базовой комплектации. Потребителю предлагается широкий выбор дополнительных опций: установка кондиционера, багажных полок, тонированных и клеенных стекол, аудио/видео систем, варианты пассажирских кресел, ремни безопасности и др.
(далее…)

Landi Renzo Omegas Plus, система распределенного впрыска

Landi Renzo Omegas Plus – оборудование для работы автомобилей на сжиженном газе (LPG) с системой распределенного впрыска, представляет собой новое поколение систем по использованию LPG в газообразном состоянии в качестве альтернативного вида топлива.

Принцип, согласно которому газовый электронный блок управления (ЭБУ) определяет продолжительность впрыска газового топлива газовыми инжекторами, базируется на данных о продолжительности (времени) впрыска бензина во время работы двигателя на газовом топливе, при полной эмуляции внутри газового ЭБУ.

Преобразование значения времени впрыска бензина в продолжительность впрыска газа производится газовым ЭБУ на основании получаемых им помимо времени впрыска бензина следующих параметров: давление газа на рейке инжекторов, температура газа, температура в системе охлаждения двигателя, обороты двигателя и напряжение аккумуляторной батареи.

Схема установки Landi Renzo на авто

ГБО Landi Renzo, схема установки на автомобиль

Landi Renzo Omegas Plus – оптимальное решение для автомобильных газовых топливных систем с использованием GPL (Сжиженый углеводородный газ). Управление работой двигателя остается за бензиновым электронным блоком управления, в то время как на газовый ЭБУ возложена задача по преобразованию команд, выдаваемых бензиновым блоком управления для бензиновых инжекторов, в соответствующие команды для газовых инжекторов.

Таким образом, переход на Gpl происходит легко. Для поддержания согласованности работы газовой системы с бензиновой, газовый ЭБУ осуществляет впрыск газа в цилиндры двигателя в последовательности, аналогичной последовательности работы инжекторов впрыска бензина.

В автомобильных газовых топливных системах Gpl производства Landi Renzo электронный газовый блок управления с помощью стратегий программного управления, основанных на физических моделях системы, преобразует время открытия бензиновых инжекторов в продолжительность открытия газовых форсунок путем выстраивания соответствующей цепи вычислений, оптимизированной для газа.

Система Landi Renzo Omegas Plus может быть использована с различными типами газовых инжекторов в зависимости от потребностей применения и характеристик автомобильного двигателя, на который они будут установлены при переоборудовании на Gpl.

Использование газовой топливной системы Landi Renzo Omegas Plus не требует особых конструктивных изменений штатной (бензиновой) системы управления двигателем и максимально совместима с её основными (контроль эмиссии, отсечка топлива, EGR, расход топлива, число оборотов двигателя, и т.д.) и вспомогательными (климат-контроль, гидроусилитель рулевого управления, электроосветительные приборы и т.д.) функциями.

Преимущества Landi Renzo

– Автоматическая калибровка, основанная на физических моделях системы
– Дистанционное обслуживание по калибровке блока управления
– Полная самодиагностика компонентов и датчиков газовой системы
– Оптимизация предварения зажигания: программное обеспечение и аппаратные средства входят в блок управления
– Соответствие самым строгим стандартам по уровню выбросов (Евро 4)
– Совместимость с OBD (on board diagnostic) штатной бензиновой системы

Cadillac CTS (GMX 322)

Установка газобаллонного оборудования на Cadillac CTS (GMX 322), двигатель LP1 (2.8L V6 SFI), 6-цилиндровый, V-образный, атмосферный, объем 2,8 л (215 л.с.). Установлено ГБО 4-го поколения BRC Sequent Plug&Drive (Италия) с мультиклапаном BRC класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива, цилиндрический баллон 90 л расположен в багажном отделении за спинками задних сидений и обтянут декоративным материалом карпет, заправочное устройство выведено под лючок бензозаправочной горловины
(далее…)

Chevrolet Lacetti (J200/Klan), F14D3 E-TEC II

Установка газобаллонного оборудования на Chevrolet Lacetti (J200/Klan), двигатель F14D3 E-TEC II, 4-цилиндровый, рядный, объем 1,4 л (95 л.с.). Установлено ГБО 4-го поколения BRC Sequent (Италия) с мультиклапаном BRC класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива, тороидальный баллон 42 л расположен под полом багажного отделения в нише для запасного колеса (докатки), заправочное устройство выведено под лючок бензозаправочной горловины. Автомобиль эксплуатируется в г. Новый Уренгой ЯНАО Тюменской обл.
(далее…)

Opel Astra J, A16XER Ecotec

Установка газобаллонного оборудования на Opel Astra J, двигатель A16XER Ecotec, 4-цилиндровый, рядный, объем 1,6 л (115 л.с.). Установлено ГБО 4-го поколения BRC Sequent (Италия) с мультиклапаном BRC класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива, цилиндрический баллон 60 л расположен в багажном отделении за спинками задних сидений, заправочное устройство выведено под лючок бензозаправочной горловины
(далее…)