Существует большой выбор заводских автомобилей на природном газе сжатом (CNG) и сжиженном (LNG). Здесь представлены автомобили, которые производят в Европе.
Примечание: Iveco Daily, Mercedes Benz, Volkswagen T5 и Fiat Ducato существуют в нескольких версиях – как грузовые автомобили, мини-вэны или мини-автобусы. Некоторые из этих моделей классифицируется как легковые (малотоннажные) автомобили, некоторые – как среднетоннажные (поэтому нет точных данных о расходе топлива и CO2).
Легковые автомобили на метане
Мини-вэны (фургоны) на метане
Автобусы на метане
Грузовики на метане
Fiat Panda Panda 1.4 8v Natural Power (bi-fuel)
 |
| Расход: |
3.9 кг/100 км
6 л/100 км |
| Запас хода: |
330 км на газе +
470 км на бензине |
| Мощность: |
70 л.с. |
| Выхлоп: |
Euro 5 |
| CO2: |
107 г/км |
|
Fiat Punto Evo 1.4 8V Natural Power (bi-fuel)
 |
| Расход: |
4.2 кг/100 км
6.3 л/100 км |
| Запас хода: |
310 км на газе +
690 км на бензине |
| Мощность: |
70 л.с. |
| Выхлоп: |
Euro 5 |
| CO2: |
115 г/км |
|
Fiat Qubo 1.4 8V Natural Power (bi-fuel)
 |
| Расход: |
4.2 кг/100 км
6.5 л/100 км |
| Запас хода: |
300 км на газе +
650 км на бензине |
| Мощность: |
70 л.с. |
| Выхлоп: |
Euro 5 |
| CO2: |
114 г/км |
|
Ford Focus CNG (bi-fuel)
 |
| Расход: |
6 кг/100 км |
| Запас хода: |
280 км на газе +
770 км на бензине |
| Мощность: |
124 л.с. |
| Выхлоп: |
Euro 5 |
| CO2: |
163 г/км |
|
Ford C-Max CNG (bi-fuel)
 |
| Расход: |
6 kg/ 100 км |
| Запас хода: |
280 км на газе +
760 км на бензине |
| Мощность: |
124 л.с. |
| Выхлоп: |
Euro 5 |
| CO2: |
163 г/км |
|
Mercedes-Benz B 180 NGT (bi-fuel)
 |
| Расход: |
4.9 кг/100 км
7.3 л/100 км |
| Запас хода: |
320 км на газе +
740 км на бензине |
| Мощность: |
116 л.с. |
| Выхлоп: |
Euro 5 |
| CO2: |
135 г/км |
|
Mercedes-Benz E 200 NGT (bi-fuel)
 |
| Расход: |
5.5 кг/100 км
8.3 л/100 км |
| Запас хода: |
350 км на газе +
710км на бензине |
| Мощность: |
163 л.с. |
| Выхлоп: |
Euro 5 |
| CO2: |
168г/км |
|
Opel Zafira 1.6 CNG ecoFLEX Turbo (bi-fuel)
 |
| Расход: |
5.1 кг/100 км
n/a л/100 км |
| Запас хода: |
370 км на газе +
160 км на бензине |
| Мощность: |
150 л.с. |
| Выхлоп: |
Euro 5 |
| CO2: |
139 г/км |
|
Opel Zafira Tourer 1.6 CNG ecoFLEX Turbo (bi-fuel)
 |
| Расход: |
5.1 кг/100 км
n/a л/100 км |
| Запас хода: |
370 км на газе +
160 км на бензине |
| Мощность: |
150 л.с. |
| Выхлоп: |
Euro 5 |
| CO2: |
139 г/км |
|
VW Passat TSI EcoFuel (bi-fuel)
 |
| Расход: |
4.3 кг/100 км
6.8 л/100 км |
| Запас хода: |
460 км на газе +
480 км на бензине |
| Мощность: |
150 л.с. |
| Выхлоп: |
Euro 5 |
| CO2: |
117 г/км |
|
VW Touran TSI EcoFuel (bi-fuel)
 |
| Расход: |
4.7 кг/100 км
7.2 л/100 км |
| Запас хода: |
490 км на газе +
110 км на бензине |
| Мощность: |
150 л.с. |
| Выхлоп: |
Euro 5 |
| CO2: |
128 г/км |
|
VW Caddy Life EcoFuel (bi-fuel)
 |
| Расход: |
5.7 кг/100 км
n/a л/100 км |
| Запас хода: |
450 км на газе +
130 км на бензине |
| Мощность: |
109 л.с. |
| Выхлоп: |
Euro 5 |
| CO2: |
156 г/км |
|
VW Caddy Life Maxi EcoFuel (bi-fuel)
 |
| Расход: |
5.8 кг/100 км
? л/100 км |
| Запас хода: |
630 км на газе +
130 км на бензине |
| Мощность: |
109 л.с. |
| Выхлоп: |
Euro 5 |
| CO2: |
157 г/км |
|
Volvo V70 CNG (QVM version / flex-fuel)
 |
| Расход: |
5,5 кг/100 км |
| Запас хода: |
300 км на газе +
800 км на бензине |
| Мощность: |
142 л.с. |
| Выхлоп: |
Euro 4 |
| CO2: |
125 г/км |
|
Saab 9-3 Sport Combi (QVM version / flex-fuel)
 |
| Расход: |
– кг/100 км |
| Запас хода: |
– км |
| Мощность: |
175 л.с. |
| Выхлоп: |
– |
| CO2: |
– г/км |
|
Мини-вэны (фургоны) на метане
IVECO Daily CNG (bi-fuel)
 |
| Расход: |
9.9 кг/100 км |
| Запас хода: |
460 км на газе +
150 км на бензине |
| Мощность: |
136 л.с. |
| Выхлоп: |
EEV |
| CO2: |
222 г/км |
|
Fiat Ducato Natural Power
 |
| Расход: |
8.8 кг/100 км |
| Запас хода: |
400 км на газе |
| Мощность: |
136 л.с. |
| Выхлоп: |
Euro 5 |
| CO2: |
239 г/км |
|
Mercedes-Benz Sprinter NGT (bi-fuel)
 |
| Расход: |
8.7 кг/100 км
12.1 л/100 км |
| Запас хода: |
460 км на газе +
740 км на бензине |
| Мощность: |
156 л.с. |
| Выхлоп: |
Euro 5 |
| CO2: |
238 г/км |
|
Fiat Doblo 1.6 Natural Power (bi-fuel)
 |
| Расход: |
4.9 кг/100 км
7.4 л/100 км |
| Запас хода: |
325 км на газе +
300 petrol |
| Мощность: |
120 л.с. |
| Выхлоп: |
Euro 5 |
| CO2: |
134 г/км |
|
Fiat Doblo Cargo Natural Power Turbo (bi-fuel)
 |
| Расход: |
4.9 кг/100 км
7.4 л/100 км |
| Запас хода: |
325 км на газе +
300 км на бензине |
| Мощность: |
120 л.с. |
| Выхлоп: |
Euro 5 |
| CO2: |
157 г/км |
|
Fiat Fiorino Natural Power (bi-fuel)
 |
| Расход: |
4.4 кг/100 км
6.8 л/100 км |
| Запас хода: |
300 км на газе +
360 км на бензине |
| Мощность: |
70 л.с. |
| Выхлоп: |
Euro 5 |
| CO2: |
136 г/км |
|
Opel Combo 1.6 CNG ecoFLEX (bi-fuel)
 |
| Расход: |
4.9 кг/100 км
7.5 л/100 км |
| Запас хода: |
350 км на газе +
165 км на бензине |
| Мощность: |
94 л.с. |
| Выхлоп: |
Euro 5 |
| CO2: |
133 г/км |
|
VW Caddy EcoFuel (box wagon / bi-fuel)
 |
| Расход: |
5.7 кг/100 км
? л/100 км |
| Запас хода: |
440 км на газе +
130 км на бензине |
| Мощность: |
109 л.с. |
| Выхлоп: |
Euro 5 |
| CO2: |
156 г/км |
|
VW Caddy Maxi Ecofuel (box wagon / bi-fuel)
 |
| Расход: |
5.8 кг/100 км
? л/100 км |
| Запас хода: |
440 км на газе +
130 км на бензине |
| Мощность: |
109 л.с. |
| Выхлоп: |
Euro 5 |
| CO2: |
157 г/км |
|
Volkswagen T5 2.0 BiFuel (bi-fuel)
 |
| Расход: |
8.2 кг/100 км
? л/100 км |
| Запас хода: |
400 км на газе +
760 км на бензине |
| Мощность: |
100 л.с. |
| Выхлоп: |
Euro 5 |
| CO2: |
197 г/км |
|
Автобусы на метане
Обозначение: EEV (Enhanced Environmental friendly Vehicle – усовершенствованный экологически чистый автомобиль), европейский стандарт по выбросам вредных веществ
Irisbus Iveco Citelis CNG 12 m
 |
| Двигатель: |
Iveco Cursor 8 |
| Мощность: |
290 л.с. |
| Выхлоп: |
EEV |
| Мест: |
29 -34 |
|
Irisbus Iveco Citelis CNG 18 m articulated
 |
| Двигатель: |
Iveco Cursor 8 |
| Мощность: |
330 л.с. |
| Выхлоп: |
EEV |
| Мест: |
38 – 42 |
|
Evobus / MB Citaro CNG 12 m
 |
| Двигатель: |
M 457 hLAG |
| Мощность: |
252 л.с. |
| Выхлоп: |
EEV |
| Мест: |
31 – 44 |
|
Evobus / MB Citaro G CNG 18 m articulated
 |
| Двигатель: |
M 457 hLAG |
| Мощность: |
326 л.с. |
| Выхлоп: |
EEV |
| Мест: |
49 – 59 |
|
TEDOM CNG Bus C12 G
 |
| Двигатель: |
Tedom city 180/210/250 |
| Мощность: |
272 л.с. |
| Выхлоп: |
EEV |
| Мест: |
14 to 17 |
|
MAN Lions City CNG 12 m
 |
| Двигатель: |
E 2876 LUH 01/02 |
| Мощность: |
241 л.с. |
| Выхлоп: |
EEV |
| Мест: |
– |
|
MAN Lions City CNG 18m
 |
| Двигатель: |
E 2876 LUH 01/02 |
| Мощность: |
305 л.с. |
| Выхлоп: |
EEV |
| Мест: |
– |
|
Volvo 7700 City Bus CNG 12m
 |
| Двигатель: |
Volvo G9A /
12 литров dual fuel (CAP) |
| Мощность: |
260 л.с. |
| Выхлоп: |
EEV |
| Мест: |
– |
|
Volvo 7700 Articulated City Bus CNG 18 m
 |
| Двигатель: |
Volvo G9A |
| Мощность: |
300 л.с. |
| Выхлоп: |
EEV |
| Мест: |
– |
|
Van Hool CNG version classic
 |
| Двигатель: |
A 330 CNG |
| Мощность: |
305 л.с. |
| Выхлоп: |
– |
| Мест: |
36 |
|
Van Hool CNG version articulate
 |
| Двигатель: |
AG 300 CNG |
| Мощность: |
– л.с. |
| Выхлоп: |
– |
| Мест: |
– |
|
Грузовики на метане
Обозначение: EEV (Enhanced Environmental friendly Vehicle — усовершенствованный экологически чистый автомобиль), европейский стандарт по выбросам вредных веществ
IVECO Stralis CNG
 |
| Двигатель: |
Iveco Cursor 8 |
| Мощность: |
272 л.с.
(300/330 для моделей после 2011) |
| Выхлоп: |
EEV |
| Запас хода: |
450 км |
|
IVECO Stralis LNG
 |
| Двигатель: |
Iveco Cursor 8 |
| Мощность: |
270 л.с.
(300/330 для моделей после 2011) |
| Выхлоп: |
– |
| Запас хода: |
1.000 км |
|
Daimler Econic CNG
 |
| Двигатель: |
M 906 LAG |
| Мощность: |
279 л.с. |
| Выхлоп: |
EEV |
| Запас хода: |
450 км |
|
Daimler Econic LNG
 |
| Двигатель: |
M 906 LAG |
| Мощность: |
279 л.с. |
| Выхлоп: |
EEV |
| Запас хода: |
1000 км |
|
Scania CNG (two 5-cylinder, 9-л gas engines)
 |
| Двигатель: |
9 л CNG |
| Мощность: |
270 л.с. / 305 л.с. |
| Выхлоп: |
EEV |
| Запас хода: |
450 км |
|
Volvo Dual Fuel (метан / дизель)
 |
| Двигатель: |
7 л CNG
7 л LNG
13 л LNG |
| Мощность: |
до 460 л.с. |
| Выхлоп: |
EURO 5 Diesel |
| Запас хода: |
до 1.000 км |
|
Добрый день, можно ли узнать линейку легковых автомобилей, которые используют сжиженный природный газ (LNG) в качестве моторного топлива и цены на них?
Добрый вечер, Талгат! Сжиженный природный газ не используется в легковых автомобилях, только на большегрузном коммерческом транспорте, к примеру, в тягачах и карьерных самосвалах.
День Добрый. Нужен Мерс Спринтер. Двухкатковый. На метане. 3т. Спасибо.
Уважаемые сотрудники Авто-Норд. Мы ищим хороший тягач на метане из модели Вольво или Сканиа 5-8 лет желательна заводская гидрофикация .Если у вас будут реальные предложение пишите или звоните на этот номер 89059021825. Заранее благодарен.
Автомобиль должен быть только метановый, а НЕ ( газ+бензин). Так как за счет высокого октанового числа метана, можно создать высокую степень сжатия, которую не реально для бензиновых ДВС. Следовательно только сконструированный для работы на газе двигатель обладает большим КПД, потребляет меньше горючего, развивает высокий крутящий момент.
Добрый день! Можно у Вас получить сертификат или копию, о том что автомобиль на заводском ГБО ( Туран 1,4 2011 г.)?
Добрый день, Борис!
Это немного не в нашей компетенции.
С уважением, Александр
tel. (343)253-2-888, 8-963-275-2-888
продам VW Passat TSI EcoFuel 2009 г.в. 9193555525
ЗДРАВСТВУЙТЕ РЕБЯТА КТО МОЖЕТ РАССКАЗАТЬ В РОССИИ ГДЕ КУПИТЬ ЗАПЧАСТИ МАШИН ЕВРОПЕЙСКИХ РАБОТАЮЩИМ НА МЕТАНЕ НАПРИМЕР МЕРСЕДЕС B 180 NGT НА МЕТАНЕ 89511491363
Айдар 26.08.2014 16:10
Возможно ли у вас получить контакты продавцов автобусов и легковых машин на метане для нашего автобусного парка? Мы ищем продавцов авто на метане. ==== Айдар привет! Если тебя интересует конкретно Автобусы на метане! То новые купить (Мерседес или Ман) не проблема.Их выпускают на заводе в Германии.Но есть один нюанс! Это очень дорого. А можно купить дешевле 2009-2010 года но с пробегом!У меня друг Акиф живет в Германии (Гамбург).У него своя компания по продаже Автобусов и Грузовиков.Лековыми он не торгует. Если тебе нужно легковое авто на метане,для себя то можно купить по разумной цене в Швеции. Айдар если есть вопросы по покупке Автобусов на метане. То это можно решить и договорится. Пиши ( sanyanickolaew@yandex.ru ) С уважением Александр из Тюмени.
ЗДРАВСТВУЙТЕ. ХОТЕЛ УЗНАТЬ КАКИЕ СЕД.ТЯГАЧИ ВЫ МОГЛИ БЫ ПРЕДЛОЖИТЬ НА МЕТАНЕ ДЛЯ МЕЖГОРОДА. СПАСИБО.
Добрый день, Ильшат!
Все зависит от Ваших пожеланий. Есть решения у производителей автомобилей: Iveco Stralis (https://elitegas.ru/iveco-stralis-hi-way-lng/), Камаза (https://elitegas.ru/methane-future-of-gas-technologies/kamaz-cng/).
А также конвертация из дизеля в газовый с искровым зажиганием (https://elitegas.ru/maz-6430-conversion-to-ngv-cng/) и газодизельный режим (https://elitegas.ru/gas-diesel/).
Необходимо уточнить Ваши пожелания, регион эксплуатации, маршрут и т.д.
С уважением, Александр
tel. (343)253-2-888, 8-963-275-2-888
Здравствуйте.
В наличии есть несколько грузовиков на метане 2009 г.в.
– Iveco Stralis, г/п 10 тн, пробег 178000 км,
– Iveco Stralis, г/п 15 тн, пробег 258000 км,
– Iveco Stralis, г/п 15 тн, пробег 134000 км,
Автомобили в хорошем рабочем состоянии. ГБО заводское (Италия).
Юридически чистые автомобили. Обслуживание на сервисе в Москве, документы прилагаются.
Автомобили использовались как рефрижераторы. Изотермические фургоны производства России.
+ Рефрижератор (климатическая установка Thermo King V500)
+ Грузоподъемность – 10-15 тн.
+ Фургон,внутренние размеры: 7.5-длина,2.45-ширина,2.45-высота, 41 м.куб.
+ Двигатель Cursor 8 л. CNG, 270 л.с.
+ Тахограф, магнитола СD, радио.
+ Автономка Webasto.
Запас хода до 600 км.
Цены ниже рыночных, хороший торг реальному покупателю. В придачу двигатель на метане на запчасти.
Тел.+7(926)170-37-02
e-mail: 201907@mail.ru
подскажите где можно установить метан в Челябе
Добрый день, Иван!
Приглашаем Вас на установку газового оборудования в наш установочный центр. С учетом компенсации стоимости бензина по нашей акции это выгодное предложение.
С уважением, Александр
tel. 8(343)253-2-888, 8-963-275-2-888
Возможно ли у вас получить контакты продавцов автобусов и легковых машин на метане для нашего автобусного парка? Мы ищем продавцов авто на метане. Спасибо.
Добрый вечер, Айдар!
Мы поставляем различную технику на природном газе. Прошу уточнить что Вас интересует.
С уважением, Александр
tel. 8(343)253-2-888, 8-963-275-2-888
VW Passat TSI EcoFuel (bi-fuel)
Сколько будет стоит B7 – близко к максимальной комплектации?
У нас выпускаются автобусы мелкосерийно например нефаз 5299-30-31
Добавьте в список VW Up!, который у вас же на соседней странице. А так же Skoda Octavia G-Tec и Citigo G-Tec
Андрей, ну так в чем проблема? Покупай. Мы купили 1,5 года назад – круто! В 2,5 раза выгодней бензина.
Куплю легковое авто на метане CNG – не старше 10 года