Ситуация в России с газомоторной программой в 2017 году

Последние годы процесс перехода автотранспорта на газомоторное топливо (ГМТ) откровенно буксовал. Владельцы авто списывали все на отсутствие нормальной заправочной инфраструктуры, строители АГНКС – на низкие темпы выпуска новой техники и недостаточную загрузку уже работающих заправок (загруженность менее чем на треть), производители – на спрос со стороны потребителей и отсутствие господдержки. Но в 2016 году здесь наметились перемены, и 2017й год уже обещает если не разорвать замкнутый круг, то создать к этому серьезные предпосылки.
(далее…)

FIAT выпустил 300,000й автомобиль Panda на метане

В конце февраля 2017 в Италии с конвейера завода Вико в г. Помильяно-д’Арко сошел трехсоттысячный автомобиль Fiat Panda Natural Power на метане. Событие отмечалось коллективом завода, автомобиль также экспонировался на выставке Geneva Motor Show. Fiat Panda CNG – самый массовый газовый автомобиль в Европе, эта битопливная версия выпускается с 2007 года. По популярности с ним может соперничать лишь Fiat Punto. В Европе доля автомобилей марки Fiat среди автомобилей-малолитражек класса А составляет порядка 15%.
(далее…)

Toyota Land Cruiser 200

Установка пропанового ГБО на Toyota Land Cruiser 200, двигатель 2UZ-FE, 8-цилиндровый, V-образный, с системой Dual VVT-i, объем 4,7 л (288 л.с.). Установлено итальянское ГБО 4-го поколения Digitronic IQ (STAG) для работы на сжиженном нефтяном газе – пропане. Тороидальный газовый баллон объемом 95 л расположен под днищем автомобиля на месте крепления запасного колеса. Баллон оснащен мультиклапаном класса Европа 2 с автоматическим запорным, скоростным и пожарным клапанами. Заправочное устройство размещено под лючком заправочной горловины. Уровень топлива в баллоне выведен на переключатель в салон.
(далее…)

Mazda CX-9

Установка пропанового ГБО на Mazda CX-9, двигатель MZI 6-цилиндровый бензиновый, V-образный, объем 3,7 л (277 л.с.). Установлено ГБО 4-го поколения STAG (Италия) со скоростными форсунками Dymco (Корея), тороидальный баллон объемом 81 л с мультиклапаном класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива расположен под днищем автомобиля на месте запасного колеса, заправочное устройство расположено снизу справа от фаркопа.
(далее…)

Chevrolet Captiva LF1

Установка пропанового ГБО на Chevrolet Captiva (Cadillac CTS, SRX), двигатель LF1 3.0 SIDI 6-цилиндровый бензиновый, V-образный, объем 3,0 л (255 л.с.). Установлено ГБО 4-го поколения STAG (Италия), тороидальный баллон объемом 68л с мультиклапаном класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива расположен под днищем автомобиля на месте крепления запасного колеса, заправочное устройство выведено под лючок бензиновой горловины.
(далее…)

Рассрочка на 10 месяцев без переплат на установку ГБО!

С 3 октября 2017 беспроцентная рассрочка больше не предоставляется, см. калькулятор кредита. Элитгаз предоставляет беспроцентную 0% рассрочку до 10 месяцев на установку ГБО* – в рамках этой акции предоставляются скидки при приобретении услуги в кредит, в результате чего переплаты за услугу не возникает (при условии, что кредит предоставляется только на услугу Элитгаза, и дополнительные услуги банка не приобретаются).
(далее…)

Почта России переведет свой автопарк на природный газ

Почта России и Газпром в конце февраля 2017 на Российском инвестиционном форуме в Сочи подписали соглашение в области использования природного газа в качестве моторного топлива, в котором предполагается реализация программ по переводу автотранспорта Почты на метан.
(далее…)

RAVO Compact CNG – первая в мире подметальная вакуумная машина на метане

Первой в мире подметальной вакуумной машиной с метановым двигателем является Ravo 4-series Compact CNG, разработка нидерландской компании Ravo, производителя коммунальной техники. Ravo Compact CNG это по сути газовый пылесос, он работает на природном газе и предназначен для эксплуатации в городской среде. Модель Ravo Compact CNG (или просто Ravo 4 CNG) впервые была представлена в 2008 году на выставке IFAT в Мюнхене. Машина может работать как на сжатом, так и на сжиженном метане.
(далее…)

Скидка на установку ГБО до 6000 руб

По восторженным отзывам наших клиентов мы продлеваем акцию до 31 марта 31 мая 2017! Получите скидку на опции при установке ГБО! Есть 6 популярных опций, каждая из них будет дешевле на 1000 руб, т.е. итоговая скидка может составить 6000 руб. Также не забывайте: при установке мультиклапана Европа 2 кнопка-сенсор уровня газа – в подарок!
(далее…)

Audi A6

Установка метанового газобаллонного оборудования на AUDI A6, двигатель BBJ 6-цилиндровый бензиновый, V-образный, объем 3,0 л (218 л.с.). Установлено ГБО 4-го поколения STAG, металлокомпозитный цилиндрический газовый баллон 2-го типа объемом 80 л (заправляется 19 м3 метана) с вентилем класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным и сбросным клапаном расположен в багажном отделении за спинками задних сидений, заправочное устройство выведено под капот. На кнопку переключения в салоне выведен уровень топлива в баллоне.
(далее…)

Первый газодизельный тягач стандарта Евро 6 прошел сертификацию в Италии

Грузовик DAF 510 FX FT итальянской компании EcorNaturaSì с 12,9-литровым двигателем PACCAR MX13 375H1 мощностью 500 л.с. в начале 2017 года получил разрешение на эксплуатацию на итальянских дорогах в газодизельном режиме. Эта разработка стала возможной благодаря сотрудничеству бизнесменов с компанией Ecomotive Solutions, предоставившей техническое решение.
(далее…)

Госдума приняла закон о снижении класса опасности АГНКС

Госдума России на заседании в начале февраля 2017 приняла в третьем чтении закон о переводе газовых заправок (АГНКС) из третьего в четвертый класс опасности. Закон принят под названием “О внесении изменения в закон “О промышленной безопасности опасных производственных объектов”. АГНКС останутся в перечне опасных производственных объектов (ОПО), но снижение класса опасности позволит обеспечить развитие газозаправочной инфраструктуры в России.
(далее…)

Полимерно-композитные метановые баллоны (тип 4)

Таблица размеров полимерно-композитных газовых баллонов высокого давления (тип 4). Производитель: TK-FUJIKIN (TKF), Корея. Напомним, что все метановые баллоны классифицируются по типу: от 1 до 4, они отличаются удельным весом. Тип 1 – самые тяжелые и относительно дешевые, тип 4 – самые легкие и дорогие.
(далее…)

Газель Next

Установка пропанового ГБО на Газель Next, двигатель A274 Evotech 4-цилиндровый бензиновый, рядный, объем 2,7 л (107 л.с.). Установлено ГБО 4-го поколения Lovato (Италия), 2 цилиндрических баллона объемом 35 л и 50 л, оба с мультиклапаном класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива расположены под днищем автомобиля, заправочное устройство выведено под бампер.
(далее…)