Сигнализацию с автозапуском StarLine B94 CAN от других автомобильных сигнализаций марки StarLine отличает высочайшая степень надёжности при простой, удобной и понятной на уровне интуиции системе управления. На ЖК-мониторе брелока в ударопрочным корпусе отражаются все функции и сервисные программы, имеющиеся в данной модели. С его помощью управлять этим суперсовременным охранно-телематическим комплексом одно удовольствие.
(далее…)
Сигнализация с автозапуском StarLine A94 GSM CAN Slave – суперсовременный телематический комплекс наделён целым спектром охранных и сервисных функций. Система позволяет дистанционно управлять дополнительными замками блокирования дверей, открывать багажник при отключении штатной сигнализации, открывать и закрывать замок капота, включать световую сигнализацию при подключении её к аварийной, а также имитировать неисправность двигателя, блокируя его работу.
(далее…)
Если вы ищете максимально надежный охранный комплекс для вашего автомобиля, который будет иметь интеллектуальный автозапуск, встроенный CAN, поддерживающий различные системы, несканируемый диалоговый код для управления, подключаемыми GSM и GPS устройствами и системами, трансивером, защищенным от помех на дальности до 2 км, и ударостойким брелком, лучше всего выбрать именно StarLine A94 CAN Slave. Такой комплекс совмещает в себе все эти характеристики.
(далее…)
Удивительно ли, нет ли, но Европа, обделенная собственными запасами природного газа, поняла все прелести газомоторного топлива гораздо раньше и глубже нас, на этом самом газе буквально плавающих. И пока АвтоВАЗ никак не может довести до ума идею «газовой» Приоры, ведущие европейские автопроизводители, такие как Mercedes-Benz, VW-Audi Group, Ford, Opel, Fiat и др. уже предлагают покупателям целые линейки моделей, оснащенных ГБО прямо на конвейере.
(далее…)
Установка метанового газобаллонного оборудования на Toyota Cami J102E (аналог Daihatsu Terios), двигатель K3-VE, 4-цилиндровый, рядный, объем 1,3 л (90 л.с.). Установлено ГБО 4-го поколения BRC Sequent (Италия), цельнометаллический баллон (тип 1) 75 л с вентилем BRC с предохранительными клапанами и запорным электроклапаном расположен в багажном отделении за спинками задних сидений. Автомобиль эксплуатируется в г. Тюмень
(далее…)
Установка метанового (CNG) газобаллонного оборудования на Renault Logan (SR), двигатель K7J, 4-цилиндровый, рядный, объем 1,4 л (75 л.с.). Установлено ГБО 4-го поколения BRC Sequent (Италия) с электронным датчиком уровня топлива, облегченный металлокомпозитный баллон (тип 3) 80 л с вентилем BRC с предохранительными клапанами и запорным электроклапаном расположен в багажном отделении за спинками задних сидений
(далее…)
Установка газобаллонного оборудования на Mitsubishi Pajero Sport (Montero Sport) К90, двигатель 6G72, 6-цилиндровый, V-образный, объем 3 л (177 л.с.). Установлено ГБО 4-го поколения BRC Sequent Plug&Drive (Италия) с мультиклапаном класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива, тороидальный баллон 83 л расположен под днищем кузова на месте запасного колеса, заправочное устройство выведено под лючок бензозаправочной горловины
(далее…)
Установка метанового газобаллонного оборудования на Hummer H3, двигатель LLR Vortec 3700, 5-цилиндровый, рядный, объем 3,7 л (245 л.с.). Установлено ГБО 4-го поколения BRC Sequent Plug&Drive (Италия), система из цельнометаллических баллонов (тип 1) 75+70 л с вентилями BRC с предохранительными клапанами и запорным электроклапаном расположена в багажном отделении за спинками задних сидений с перспективой изготовления укрывающего их фальшпола
(далее…)
Установка газобаллонного оборудования на Нива 212140 (Лада), двигатель ВАЗ-21214, 4-цилиндровый, атмосферный, объем 1,7 л (83 л.с.). Установлено ГБО 4-го поколения BRC Sequent (Италия), цилиндрический баллон 50 л расположен под днищем кузова в задней части автомобиля с заменой штатной системы отвода выхлопных газов на специальную, имеющую сертификат соответствия производителя, заправочное устройство выведено под лючок бензозаправочной горловины
(далее…)
Установка газобаллонного оборудования на Toyota Land Cruiser 100, двигатель 2UZ-FE, 8-цилиндровый, V-образный, объем 4,7 л (235 л.с.). Установлено ГБО 4-го поколения BRC Sequent Plug&Drive (Италия) с вариатором угла опережения зажигания и мультиклапаном BRC класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива, тороидальный баллон 106 л расположен под днищем кузова в задней части автомобиля на месте запасного колеса, заправочное устройство выведено под лючок бензозаправочной горловины. Автомобиль эксплуатируется в г. Нягань ХМАО Тюменской обл.
(далее…)
Установка газобаллонного оборудования на Mercedes-Benz ML350 (W163), двигатель M112 E37, 6-цилиндровый, V-образный, атмосферный, объем 3,7 л (235 л.с.). Установлено ГБО 4-го поколения BRC Sequent Plug&Drive (Италия), цилиндрический баллон 61 л расположен под днищем кузова в задней части автомобиля на месте запасного колеса (докатки), заправочное устройство по желанию заказчика выведено под задний бампер автомобиля
(далее…)
Установка газобаллонного оборудования на Hyundai Getz, двигатель G4EE, 4-цилиндровый, рядный, атмосферный, объем 1,4 л (97 л.с.). Установлено ГБО 4-го поколения BRC Sequent (Италия), тороидальный баллон 42 л расположен под полом багажного отделения в нише для запасного колеса, заправочное устройство выведено под лючок бензозаправочной горловины
(далее…)
Установка газобаллонного оборудования на ЛАДА Приора/LADA Priora (ВАЗ 217230), двигатель ВАЗ-21126, 4-цилиндровый, рядный, объем 1,6 л (98 л.с.). Установлено ГБО 4-го поколения BRC Sequent (Италия) с вариатором угла опережения зажигания и мультиклапаном BRC класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива, тороидальный баллон 42 л расположен под полом багажного отделения в нише для запасного колеса, заправочное устройство выведено под лючок бензозаправочной горловины
(далее…)
Установка газобаллонного оборудования на Ford Focus II, двигатель Duratec-HE, 4-цилиндровый, рядный, объем 1,8 л (125 л.с.). Установлено ГБО 4-го поколения BRC Sequent (Италия) с вариатором угла опережения зажигания и мультиклапаном BRC класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива, тороидальный баллон 53 л расположен под полом багажного отделения в нише для запасного колеса, заправочное устройство выведено под лючок бензозаправочной горловины
(далее…)
© 2008-2024, ООО ЭлитГаз
Установка на автомобили газобаллонного
оборудования, предпусковых подогревателей и
аксессуаров. Автосервис на Эльмаше.
