Установка метанового газобаллонного оборудования на Toyota Tundra, двигатель 3UR-FBE i-Force, 8-цилиндровый, V-образный, с системой Dual VVT-i, объем 5,7 л (387 л.с.). Установлено ГБО 4-го поколения AEB (Италия) с вариатором угла опережения зажигания, электронным датчиком уровня газа в баллонах и баллонными вентилями с предохранительными клапанами и запорным электроклапаном.
Toyota Tundra, двигатель 3UR-FBE i-Force, 8-цилиндровый, V-образный, с системой Dual VVT-i, объем 5,7 л (387 л.с.)
Грузовой отсек с поднятой крышкой
Баллонная часть — система из пяти цельнометаллических баллонов (тип 1, CNG-1) по 50 л, расположенных у борта платформы в задней части автомобиля, на сварной раме, объединяющей баллоны в кассету.
Система из пяти цельнометаллических метановых баллонов (тип 1) каждый по 50 л расположена в грузовом отсеке
Подкапотная компоновка метанового ГБО AEB (Италия), двигатель 3UR-FBE i-Force, 8-цилиндровый, V-образный, с системой Dual VVT-i, объем 5,7 л (387 л.с.)
Вариатор УОЗ
Салон Toyota Tundra
Кнопка переключения режимов работы ГБО AEB с индикацией уровня природного газа в баллонах
Заправочное газовое устройство размещено в передней части автомобиля
Toyota Tundra, двигатель 3UR-FBE i-Force, 8-цилиндровый, V-образный, с системой Dual VVT-i, объем 5,7 л (387 л.с.)
Здравствуйте! красные фото! Вот интересно! Скольки литровый движок у этой тайоты и во что встало этому хозяину преобрести это оборудование????
Двигатель I-force 5,7 литров. ГБО встало в районе 100 тыс примерно, судя по тому что видно
Минимум 130 тысяч