Подведем итоги выставки COMTRANS 2024, прошедшей в Москве 10-13 декабря. В первую очередь нас интересовала техника на газе: седельные тягачи, грузовики, автобусы и городской транспорт, легковые автомобили.
(далее…)
Подведем итоги выставки COMTRANS 2024, прошедшей в Москве 10-13 декабря. В первую очередь нас интересовала техника на газе: седельные тягачи, грузовики, автобусы и городской транспорт, легковые автомобили.
(далее…)
Если у вас проблемы с КПП ГАЗон Некст, пожалуйста не пытайтесь решить их самостоятельно, если вы не профильный автосервис. В первую очередь надо прекратить эксплуатацию автомобиля со сломанной КПП, чтобы не добить ее окончательно. Также есть много серьезных последствий того, что КПП решили снять, отремонтировать и поставить своими силами. В первую очередь мы проведем диагностику, и дальше уже будет понятен план ремонта КПП ГАЗона Некст.
(далее…)
KIA K5 Optima LPI, 2017 г.в. Автомобиль из Кореи, в Корее газ пропан это вообще популярная тема. Двигатель газовый 2.0 л на пропане, мощность 150 л.с. Здесь установлено газовое оборудование типа LPI (liquid propane injection) это ГБО 5 поколения, когда и запуск автомобиля и работа осуществляется на жидком пропане.
(далее…)
Заводским трансмиссиям на автобусах ПАЗ 4234-04 и Вектор Некст 320435-04, 320530-04, 320550-04 часто требуется ремонт или замена. Элитгаз предлагает более надежную 6-ступенчатую КПП 6DS60T на замену стоковой 5-ступенчатой. 6 ступень поможет снизить обороты на трассе, что для автобусов ПАЗ даст экономию топлива.
(далее…)
Заводские КПП Газон Некст массово ломаются и часто требуется их замена. Мы предлагаем альтернативу в виде более надёжной КПП 6DS60T, которая в отличие от пятиступенчатой штатной КПП является более надёжной и имеет шестую передачу, позволяющую снизить обороты на трассе, что к примеру для Газон Некст является ключевым преимуществом.
(далее…)
В наличии кpиогeнные бaки L530/R530 пpименяeмые на автомобилях КаМАЗ 5490 Неo 2, обoрудовaнных системoй питaния CПГ. B кoмплeкте 2 криобака нa 530 литрoв кaждый (левый и пpавый), испapитeль, буфеpнaя eмкоcть и всe неoбхoдимыe подвoдящие тpубки.
(далее…)
Городские и междугородние автобусы ПАЗ (4234-04), а также ПАЗ Вектор Next (320435-04, 320530-04, 320550-04) с завода оснащаются дизельными двигателями ЯМЗ 534 объемом 4.43 л. Расход топлива дизельных ПАЗ составляет от 20 л/100 км и более. В связи с постоянным удорожаниям дизельного топлива предлагаем заменить двигатель ЯМЗ на новый газовый Weichai WP4.1NG (Евро-5) мощностью 149 л.с. и перевести ваш автобусный парк на природный газ, метан.
(далее…)
С конвейера среднетоннажные грузовики Газон Некст оснащаются дизельными двигателями ЯМЗ 534 4.4 л или газовыми двигателями ЯМЗ 534 4.4 CNG. Расход дизельных Газон Некст порядка 20 л/100 км. В связи с постоянными удорожаниями дизельного топлива предлагаем заменить двигатель на газовый Weichai WP4.1NG Евро-5 и перевести ваш коммерческий транспорт на метан (компримированный природный газ, КПГ). Если понадобилась замена газового двигателя ЯМЗ 534 CNG, можем установить взамен него новый газовый двигатель Weiсhai 4.1 л, 149 л.с. (Китай).
(далее…)
Газобаллонное оборудование требует настройки для обеспечения наилучшей работы автомобиля на газе: как экономичной, так и экологичной. Регулярное обслуживание и правильная настройка ГБО помогут избежать множества проблем и продлить срок службы газового оборудования.
(далее…)
Газобаллонное оборудование (ГБО) стало популярным среди автовладельцев, стремящихся снизить затраты на моторное топливо и уменьшить вредные выбросы. Однако, как и любое другое оборудование, автомобильное ГБО требует регулярной диагностики. В этом тексте мы рассмотрим важные аспекты, связанные с диагностикой ГБО, случаи, когда она необходима, инструменты, используемые для диагностики, стоимость услуг и дадим рекомендации.
(далее…)
Установка газобаллонного оборудования пропан на Mercedes Benz S350 (кузов W221) 2006 г.в. Двигатель М272, бензин, объем 3.5 л, мощность 272 л.с. Установлена премиум-марка ГБО – OMVL Saver Sky (Италия). Баллон тороидальный 63 л расположен в нише для запасного колеса и оснащен мультиклапаном класса Европа 2 со скоростным, пожарным и запорным электромагнитными клапанами. ВЗУ для удобства заправки установлено под люк бензозаправочной горловины. Использована магистраль ПВХ.
(далее…)
Haval H9 2023 г.в. Двигатель GW4C20B turbo 2.0 л с непосредственным впрыском, мощность 217 л.с. Установлено ГБО метан 4 поколения итальянской премиум-марки BRC Sequent Maestro. Горячий редуктор – OMVL STD, выбранный специально для эксплуатации автомобиля в холодных условиях. Метановые баллоны 3×39 л (тип 1) установлены в багажном отделении на месте третьего ряда сидений и вмещают 29 м3 природного газа. Заправочное устройство расположено под капотом. Автомобиль эксплуатируется в г. Якутске и Якутии.
(далее…)
Установка газобаллонного оборудования на MERCEDES BENZ GL500, двигатель М273 8-цилиндровый, объём 3.0 л, мощность 340 л.с. Установлено ГБО 4 поколения, газовая система впрыска OMVL SAVER-8 OBD ULTRA (редуктор Palladio 250kW, форсунки OMVL Gemini). Тороидальный газовый баллон 93 л (пропан) с мультиклапаном класса Европа 2 расположен в багажнике в нише для запасного колеса, заправочное устройство выведено в люк бензобака.
(далее…)
Установка пропанового газобаллонного оборудования на Nissan X-Trail QR25DE 2007 г.в. Двигатель QR25DE 2.5 л. Установлено ГБО 4-го поколения М.Т.М. (Италия), редуктор Nordic XP, рампа форсунок GP20, тороидальный газовый баллон 63 литров расположен в багажнике в нише для запасного колеса. Баллон оснащен мультиклапаном класса Европа 2 со скоростным, пожарным и запорным электромагнитным клапанами. Индикация уровня газа в баллоне выведена на кнопку в салоне. Заправочное устройство выведено под лючок бензозаправочной горловины.
(далее…)