Iveco Stralis AD190S27/P CNG 2009 г.в. с заводской метановой установкой. Пробег 220,000 км. Двигатель Cursor 8 л. CNG КПП Ручная, 16-ст. Рефрижератор (климатическая установка Thermo King). Объем газовых баллонов: 880 литров 194 м3 (стандартная комплектация + возможно добавление баллонов при необходимости увеличения пробега), расход газа такой же как и дизельного топлива. Цена 2,2 млн. руб. Звоните +7 (343) 253-2-888, +7 (963) 275-2-888
(далее…)
ОАО “МАЗ” – управляющая компания холдинга “БелавтоМАЗ” получило в городах России заказ на поставку в 2014 году 150 единиц газомоторных автобусов. Новую разработку белорусского автобуса МАЗ-203965 с двигателем на компримированном природном газе (метан) в конце декабря представили в Казани для руководства города и казанских автоперевозчиков. Было запланировано, что в январе 2014 года автопредприятия столицы Татарстана протестируют несколько газомоторных автобусов производства Минского автомобильного завода.
(далее…)
Установка метанового (CNG) газобаллонного оборудования на SsangYong Kyron, двигатель G23D (Mercedes-Benz M161), 4-цилиндровый, рядный, объем 2,3 л (150 л.с.). Установлено ГБО 4-го поколения BRC Sequent Plug&Drive CNG (Италия) с вариатором угла опережения зажигания, электронным датчиком уровня газа и вентилем с предохранительными клапанами и запорным электроклапаном, облегченный металлопластиковый баллон CNG-2 (тип 2) 110 л расположен в багажном отделении на специально изготовленном подрамнике, обеспечивающем доступ к запасному колесу. Автомобиль эксплуатируется в г. Белоярский ХМАО Тюменской обл.
(далее…)
Продажа, аренда, логистические услуги авторефрижератора IVECO DAILY 65C14G 2010 г.в. с заводской метановой установкой + бензин. Общий объем газовых баллонов 220 литров, вместимость 50 м3 природного газа (стандартная комплектация + возможно добавление баллонов при необходимости увеличения пробега до 900 км на одной заправке), модель двигателя F1C CNG. Звоните +7 (343) 253-2-888, +7 (963) 275-2-888
(далее…)
Установка метанового газобаллонного оборудования на Nissan Murano (Z51), двигатель VQ35DE, 6-цилиндровый, V-образный, объем 3,5 л (249 л.с.). Установлено ГБО 4-го поколения BRC Sequent Plug&Drive CNG (Италия) с вариатором угла опережения зажигания и баллонными вентилями с предохранительными клапанами и запорным электроклапаном, система из трех облегченных металлопластиковых баллонов CNG-2 (тип 2) 51 л + два по 34 л расположена на дне багажного отделения в ряд с перспективой изготовления укрывающего фальшпола. Автомобиль эксплуатируется в г. Дзержинск Нижегородской обл.
(далее…)
По данным аналитического агентства «Автостат», из 44,9 млн российских автомобилей только около 1,2 млн используют в качестве моторного топлива газ. Из них на природном газе работают только 90 тысяч. Остальные используют сжиженный углеводородный газ (СУГ, LPG). В 2012 – 2013 годах на российском газомоторном рынке произошли значительные перемены. После создания ООО «Газпром газомоторное топливо» (Газтоп) проблема газификации транспорта неоднократно рассматривалась на различных уровнях. В итоге вышли поручение Президента и Распоряжение Правительства Российской Федерации от 13 мая 2013 г. № 767-р.
(далее…)
В России любят бензин. Не так сильно, как водку, но если бразильцы ездят на спирте, а европейцы склоняются к дизтопливу, то мы в силу климата и традиций привязаны к бензину невольнической любовью. Еще со времен института меня гложет вопрос – почему не метан? Он дешев, экологичен, его октановое число превышает 100 единиц. Он рожден планетой практически в готовом к употреблению виде и в огромных количествах. По совокупности качеств – это лучшее топливо из тех, что доступно нам, россиянам.
(далее…)
Компания Landi Renzo USA, производитель автомобильных газовых систем, получила сертификацию CARB (Калифорнийского Совета по Охране Воздушных Ресурсов) и EPA (Управления по Охране Окружающей Среды) для своей системы, работающей на сжатом природном газе (CNG, метане) для 6.8-литровой модели Ford E-450 2014 года. Разработанная для E-450 газовая система позволит Landi Renzo получить новые заказы и новых клиентов, среди которых национальные перевозчики и их маршрутные автобусы – преимущественно на основе шасси E-450.
(далее…)
Установка газобаллонного оборудования на Chevrolet Suburban (GMT400), двигатель Vortec 5700 L31, 8-цилиндровый, V-образный, атмосферный, объем 5,7 л (250 л.с.). Установлено ГБО 4-го поколения BRC Sequent Plug&Drive (Италия) с мультиклапаном класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и сенсором уровня топлива, цилиндрический баллон 90 л расположен в багажном отделении вдоль правого борта, заправочное устройство выведено под лючок бензозаправочной горловины.
(далее…)
Установка газобаллонного оборудования на Land Rover Discovery 3, двигатель Jaguar AJ-V8, 8-цилиндровый, V-образный, атмосферный, объем 4,4 л (300 л.с.). Установлено ГБО 4-го поколения BRC Sequent Plug&Drive (Италия) с мультиклапаном класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива, тороидальный баллон 83 л расположен под днищем кузова в задней части автомобиля на месте запасного колеса, заправочное устройство выведено под лючок бензозаправочной горловины
(далее…)
Управление Транспортного Союза Иль-де-Франс, в чьи задачи входит организация пассажирских перевозок в Париже и его пригородах, в середине декабря прошлого года приняло план по снижению вредных выхлопов от общественного транспорта. Союз потребовал у Régie Autonome des Transports Parisiens (RATP), государственного оператора общественного транспорта, запустить в 2014 году программу по закупке газовых автобусов, чтобы к 2016му уменьшить вредные выбросы в атмосферу на 50%.
(далее…)
Установка газобаллонного оборудования на BMW X5 (E53), двигатель M54B30, 6-цилиндровый, рядный, атмосферный, объем 3 л (232 л.с.). Установлено ГБО 4-го поколения BRC Sequent Plug&Drive (Италия) с мультиклапаном класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива, тороидальный баллон 83 л расположен под фальшполом багажного отделения в нише для запасного колеса, заправочное устройство выведено под лючок бензозаправочной горловины. Автомобиль эксплуатируется в г. Магнитогорск Челябинской обл.
(далее…)
Установка газобаллонного оборудования на Infiniti QX56 (JA60), двигатель VK56DE, 8-цилиндровый, V-образный, атмосферный, объем 5,6 л (325 л.с.). Установлено ГБО 4-го поколения BRC Sequent Plug&Drive (Италия) с мультиклапаном класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива, тороидальный баллон 106 л расположен под днищем кузова в задней части автомобиля на месте запасного колеса, заправочное устройство выведено под лючок бензозаправочной горловины
(далее…)
Челябинская область первой из регионов РФ перейдет на автономную газификацию. К 1 сентября 2015 году в Челябинской области заработает сеть из 25 станций по производству и доставке компримированного (сжатого) природного газа (КПГ). Он будет использоваться для газификации труднодоступных районов и заправки автотранспорта. Первые три станции откроются уже осенью 2014 года.
(далее…)
© 2008-2024, ООО ЭлитГаз
Установка на автомобили газобаллонного
оборудования, предпусковых подогревателей и
аксессуаров. Автосервис на Эльмаше.
