паллетный ящик

Тентованный шторный полуприцеп TONAR 97882 2022 г.в. длиной 16,5 м. На полуприцепе в специально изготовленном паллетном ящике установлены метановые баллоны в кассете 5×180 литров, дополнительно обеспечивающие дальность запаса хода для ведущего транспортного средства. Осуществлен перенос ...

Тентованный полуприцеп Schmitz Cargobull длиной 13,5 м. На полуприцепе в специально изготовленном паллетном ящике установлены метановые баллоны в кассете 5×240 литров, обеспечивающие дополнительную дальность запаса хода для ведущего транспортного средства. При норме расхода 32 м3/100 км ...

Рефрижераторный безрамный полуприцеп Schmitz Cargobull SKO 24/L длиной 13,5 м и объемом 87 м3 (13,5 x 2,5 x 2,6 м). На полуприцепе в специально изготовленном паллетном ящике установлены метановые баллоны в кассете 5×180 литров (214 м3), обеспечивающие дополнительную дальность запаса хода для ...

Тентованный полуприцеп ORTHAUS V4 2020 г.в. длиной 13,5 м. На полуприцепе в специально изготовленном паллетном ящике установлены метановые баллоны в кассете 5×180 литров, дополнительно обеспечивающие дальность запаса хода для ведущего ТС. Данный Ортхаус эксплуатируется в сцепке с тягачом ...

Полуприцеп Meusburger Новтрак SР-345РR 2021 г.в. Установка метановых баллонов в специально изготовленном паллетном ящике. В паллетнике на креплениях нашей собственной разработки размещены 8 баллонов: облегченные композитные баллоны 6×100 литров (тип 3) плюс цельнометаллические баллоны ...

Установка газодизельного оборудования на магистральный тягач Iveco Stralis АТ 460 S46Т-РRР 2013 г.в. с рефрижератором Vector 1550. Двигатель дизельный Cursor 10 объемом 10.3 л, мощность 460 л.с. Кассета 4×65 из 4 цельнометаллических метановых баллонов по 65 литров (тип-1) каждый размещена ...

Метановый тягач Iveco Stralis АS 440 S46Т/Р CNG, 2020 г.в. Двигатель Cursor 13 газовый 12.9 л, мощность 460 л.с., работает на компримированном природном газе (КПГ). С завода тягач оборудован баллонами 8х115 литров (всего 920 литров или 219 м3). В полуприцеп установлена кассета метан 5×200 ...

Газовая заводская Scania R410 А4Х2NА CNG 2020 г.в. Двигатель метановый OC13 12,7 л Евро 6, мощность 411 л.с. Заводская комплектация 8 баллонами по 118 литров (2 кассеты по 4 баллона) общим заправочным объемом 224 м3 КПГ. Запас хода при полной заправке до 590 км при расчетном расходе 38 м3/100 ...

Полуприцеп Grunwald 2021 г.в. Установлена кассета 3×200: 3 баллона по 200 литров каждый (тип 1), под эти баллоны изготовлен паллетный ящик. Общий заправочный объем 142 м3 метана (КПГ).

Scania R410 А4Х2NА CNG 2019 г.в. Это Скания газовая заводская, двигатель газовый на метане OC13 12,7 л стандарта Euro 6, мощность 411 л.с. С завода оснащен баллонами 8×118 литров (224 м3 метана), обеспечивающими запас хода до 590 км при расходе 38 м3/100 км. Добавлена кассета метан ...

Установка дополнительных газовых баллонов на седельный автопоезд Iveco Stralis NP460 2020 г.в., двигатель Cursor 13, газовый CNG (метан), 6-цилиндровый, 12.9 л, мощность 460 л.с. Дополнительная система из шести цельнометаллических баллонов CNG-1 (тип 1) объемом по 200 л/47.5 м3 каждый (общий ...

Установка дополнительных баллонов метан (CNG, тип 1) на прицеп Grunwald. Пять баллонов по 200 литров каждый общим объемом 1000 литров (238 м3 метана) размещены в специально изготовленном паллетном ящике. Паллетник закреплен снизу на раме прицепа. Каждый баллон оснащен вентилем безопасности.

Установка дополнительных газовых баллонов на седельный автопоезд Scania G410 A4x2NA CNG 2018 г.в., двигатель OC13 101, газовый (метан), 6-цилиндровый, объем 12,7 л, мощность 410 л.с. Дополнительная система из семи цельнометаллических баллонов CNG-1 (тип 1) объемом по 70 л/16,5 м3 каждый и двух ...

Установка дополнительных газовых баллонов (метан) на седельный автопоезд Scania G410 A4x2NA CNG 2018 г.в., двигатель газовый OC13 101 (на метане), 6-цилиндровый, объем 12,7 л, мощность 410 л.с. Дополнительная система из пяти цельнометаллических баллонов CNG-1 (тип 1) объемом по 70 л/16,5 м3 ...