Киа К5 на газу из Кореи

KIA K5 Optima LPI, 2017 г.в. Автомобиль из Кореи, в Корее газ пропан это вообще популярная тема. Двигатель газовый 2.0 л на пропане, мощность 150 л.с. Здесь установлено газовое оборудование типа LPI (liquid propane injection) это ГБО 5 поколения, когда и запуск автомобиля и работа осуществляется на жидком пропане.
(далее…)

КПП на автобусы ПАЗ Вектор Некст

Заводским трансмиссиям на автобусах ПАЗ 4234-04 и Вектор Некст 320435-04, 320530-04, 320550-04 часто требуется ремонт или замена. Элитгаз предлагает более надежную 6-ступенчатую КПП 6DS60T на замену стоковой 5-ступенчатой. 6 ступень поможет снизить обороты на трассе, что для автобусов ПАЗ даст экономию топлива.
(далее…)

КПП 6DS60T для Газон Некст

Заводские КПП Газон Некст массово ломаются и часто требуется их замена. Мы предлагаем альтернативу в виде более надёжной КПП 6DS60T, которая в отличие от пятиступенчатой штатной КПП является более надёжной и имеет шестую передачу, позволяющую снизить обороты на трассе, что к примеру для Газон Некст является ключевым преимуществом.
(далее…)

Кpиогeнные бaки L530/R530 на КаМАЗ 5490

В наличии кpиогeнные бaки L530/R530 пpименяeмые на автомобилях КаМАЗ 5490 Неo 2, обoрудовaнных системoй питaния CПГ. B кoмплeкте 2 криобака нa 530 литрoв кaждый (левый и пpавый), испapитeль, буфеpнaя eмкоcть и всe неoбхoдимыe подвoдящие тpубки.
(далее…)

Новый двигатель Weichai на автобусы ПАЗ 4234, Вектор Некст 3204, 3205

Городские и междугородние автобусы ПАЗ (4234-04), а также ПАЗ Вектор Next (320435-04, 320530-04, 320550-04) с завода оснащаются дизельными двигателями ЯМЗ 534 объемом 4.43 л. Расход топлива дизельных ПАЗ составляет от 20 л/100 км и более. В связи с постоянным удорожаниям дизельного топлива предлагаем заменить двигатель ЯМЗ на новый газовый Weichai WP4.1NG (Евро-5) мощностью 149 л.с. и перевести ваш автобусный парк на природный газ, метан.
(далее…)

Двигатель Weichai WP4.1NG на Газон Некст

С конвейера среднетоннажные грузовики Газон Некст оснащаются дизельными двигателями ЯМЗ 534 4.4 л или газовыми двигателями ЯМЗ 534 4.4 CNG. Расход дизельных Газон Некст порядка 20 л/100 км. В связи с постоянными удорожаниями дизельного топлива предлагаем заменить двигатель на газовый Weichai WP4.1NG Евро-5 и перевести ваш коммерческий транспорт на метан (компримированный природный газ, КПГ). Если понадобилась замена газового двигателя ЯМЗ 534 CNG, можем установить взамен него новый газовый двигатель Weiсhai 4.1 л, 149 л.с. (Китай).
(далее…)

Настройка ГБО

Газобаллонное оборудование требует настройки для обеспечения наилучшей работы автомобиля на газе: как экономичной, так и экологичной. Регулярное обслуживание и правильная настройка ГБО помогут избежать множества проблем и продлить срок службы газового оборудования.
(далее…)

Диагностика ГБО

Газобаллонное оборудование (ГБО) стало популярным среди автовладельцев, стремящихся снизить затраты на моторное топливо и уменьшить вредные выбросы. Однако, как и любое другое оборудование, автомобильное ГБО требует регулярной диагностики. В этом тексте мы рассмотрим важные аспекты, связанные с диагностикой ГБО, случаи, когда она необходима, инструменты, используемые для диагностики, стоимость услуг и дадим рекомендации.
(далее…)

Mercedes Benz S350

Установка газобаллонного оборудования пропан на Mercedes Benz S350 (кузов W221) 2006 г.в. Двигатель М272, бензин, объем 3.5 л, мощность 272 л.с. Установлена премиум-марка ГБО – OMVL Saver Sky (Италия). Баллон тороидальный 63 л расположен в нише для запасного колеса и оснащен мультиклапаном класса Европа 2 со скоростным, пожарным и запорным электромагнитными клапанами. ВЗУ для удобства заправки установлено под люк бензозаправочной горловины. Использована магистраль ПВХ.
(далее…)

Haval H9 2.0

Haval H9 2023 г.в. Двигатель GW4C20B turbo 2.0 л с непосредственным впрыском, мощность 217 л.с. Установлено ГБО метан 4 поколения итальянской премиум-марки BRC Sequent Maestro. Горячий редуктор – OMVL STD, выбранный специально для эксплуатации автомобиля в холодных условиях. Метановые баллоны 3×39 л (тип 1) установлены в багажном отделении на месте третьего ряда сидений и вмещают 29 м3 природного газа. Заправочное устройство расположено под капотом. Автомобиль эксплуатируется в г. Якутске и Якутии.
(далее…)

Mercedes Benz GL500 3.0

Установка газобаллонного оборудования на MERCEDES BENZ GL500, двигатель М273 8-цилиндровый, объём 3.0 л, мощность 340 л.с. Установлено ГБО 4 поколения, газовая система впрыска OMVL SAVER-8 OBD ULTRA (редуктор Palladio 250kW, форсунки OMVL Gemini). Тороидальный газовый баллон 93 л (пропан) с мультиклапаном класса Европа 2 расположен в багажнике в нише для запасного колеса, заправочное устройство выведено в люк бензобака.
(далее…)

Ниссан Икстрейл QR25DE

Установка пропанового газобаллонного оборудования на Nissan X-Trail QR25DE 2007 г.в. Двигатель QR25DE 2.5 л. Установлено ГБО 4-го поколения М.Т.М. (Италия), редуктор Nordic XP, рампа форсунок GP20, тороидальный газовый баллон 63 литров расположен в багажнике в нише для запасного колеса. Баллон оснащен мультиклапаном класса Европа 2 со скоростным, пожарным и запорным электромагнитным клапанами. Индикация уровня газа в баллоне выведена на кнопку в салоне. Заправочное устройство выведено под лючок бензозаправочной горловины.
(далее…)

ЗАЗ Шанс 1.5

Установка ГБО пропан на ZAZ Chance 2010 г.в. Двигатель A15SMS бензин 1.5 л, мощность 86 л.с. Установлено ГБО 4 поколения М.Т.М. (Италия), редуктор Nordic, рампа форсунок GP20. Тороидальный газовый баллон объемом 42 литра расположен в багажнике в нише запасного колеса и оснащен мультиклапаном класса Европа 2 со скоростным, пожарным и запорным электромагнитным клапанами. Индикация уровня топлива в газовом баллоне выведена на кнопку управления ГБО в салоне автомобиля. Заправочное устройство выведено под лючок бензозаправочной горловины.
(далее…)

ГАЗ 27527 Соболь 4х4 2023

Установка пропанового газобаллонного оборудования на ГАЗ 27527 Соболь 4х4 2023 г.в. Двигатель УМЗ А275 EvoTech, бензиновый, 4-цилиндровый, объем 2.7 л, мощность 107 л.с. Установлено ГБО 4 поколения М.Т.М. Мах (Италия), два тороидальных газовых баллона объемом 63 литра каждый размещены на полу грузового отсека и оснащены мультиклапанами класса Европа 2 со скоростным, пожарным и запорным электромагнитным клапанами. Индикация уровня топлива в газовых баллонах выведена на кнопку управления ГБО в салоне автомобиля, заправочное устройство (ВЗУ) выведено под люк бензозаправочной горловины. Использована газовая магистраль из ПВХ.
(далее…)