История. Кто первый – газ или бензин, и что такое газ

1 150 admin 1 комментарий

Газ – соперник бензина. Газ (фр. gaz, от греч. chaos – хаос), агрегатное состояние вещества, в котором оно равномерно заполняет весь предоставленный ему объем. В тридцатые годы прошлого века англичанин Барнетт получил патент на газовый двигатель, а в 1860 году француз Э. Ленуар построил мотор, работающий на смеси воздуха и газа. Такой выбор горючего никого не удивил – бензина еще не было. Бензин в качестве горючего был использован спустя два десятилетия, когда Г. Даймлер создал бензиновый двигатель внутреннего сгорания. Бензиновый мотор заменил лошадь в первых “самодвижущихся колясках” – автомобилях.
(далее…)

Использование газа в Европе набирает обороты

672 admin Оставить комментарий

В большинстве европейских стран уже каждый третий автомобиль работает на сжиженном газе. Его доступность во многом обусловлена мягкой фискальной политикой правительств этих государств в отношении производителей и продавцов пропан-бутановой смеси. Низкие налоги позволяют удерживать разницу в цене (в полтора-два раза) между нефтепродуктами и альтернативным топливом. Например, еще в начале 2000 года польское правительство отказалось от поступлений в бюджет за счет акцизных сборов на сжиженный газ, что и стало толчком к развитию этого рынка.
(далее…)

Энергетическая эффективность различных видов автомобилей

1 513 admin 1 комментарий

Побудительной причиной к пересмотру предыдущей статьи “Энергетическая эффективность электромобилей” послужила переписка с некоторыми активными поборниками альтернативных видов транспорта. Мне было справедливо указано на то, что простой перевод GGE (Gas Gallon Equivalent) для автомобилей на природном газе в эквивалент литра бензина может привести к заблуждению читателей. Также было много критики о том, что сравниваются несравнимые по мощности двигателя автомобили. Постараюсь исправиться и на этот раз привести новые данные. Итак, приступим…
(далее…)

Eberspacher Hydronic на Mitsubishi ASX

781 admin Оставить комментарий

Mitsubishi ASX, Установлен предпусковой подогреватель двигателя Eberspacher Hydronic 4BWSC, для дистанционного управления предпусковым подогревателем с мобильного телефона установлен GSM-GPS модуль с возможностью контроля за местоположением и движением автомобиля.
(далее…)

Hydronic на Kia Sportage

829 admin Оставить комментарий

KIA SRS (бензин) – установлен предпусковой подогреватель двигателя Eberspacher Hydronic 4KW в разнесенном варианте. Реализована возможность запуска подогревателя с брелока сигнализации автомобиля. Установлен комбинированный таймер EasyStart Т с функцией недельного программирования.
(далее…)

Hydronic (Eberspacher) – Mazda 6

829 admin Оставить комментарий

Mazda 6 – установлен автономный предпусковой подогреватель двигателя Hydronic (Eberspacher) мощностью 4 КВт. Реализована возможность запуска подогревателя с пульта сигнализации, установлен “недельный” таймер Easy Start T.
(далее…)

Hydronic Eberspacher на Hyundai Grand Starex

2 119 admin Оставить комментарий

Установка автономного предпускового подогревателя на Hyundai Grand Starex, двигатель D6DA22, дизельный, объем 2,5 л (174 л.с.). Установлен автономный подогреватель Hydronic D4WS (Eberspacher), 4 кВт, рабочий модуль расположен под передним бампером слева, пульт управления подключен к дополнительному каналу сигнализации
(далее…)

Airtronic и Hydronic Eberspacher на Ford Transit

4 940 admin Оставить комментарий

Установка автономного предпускового подогревателя и отопителя салона на Ford Transit (V347/348), двигатель Duratorq TDCi, дизельный, common rail, объем 2,2 л. Установлен автономный предпусковой подогреватель Eberspacher Hydronic D5WSC 12V (5 кВт) и автономный воздушный отопитель Eberspacher Airtronic D4 12V (4 кВт), разработан и изготовлен воздуховод для обогрева салона под штатной обшивкой борта

(далее…)

Hydronic на Kia Sorento

1 945 admin Оставить комментарий

Установка автономного предпускового подогревателя на Kia Sorento 2.5 CRDi, двигатель 4-цилиндровый, дизельный, с турбонагнетателем, объем 2,5 л (170 л.с.). Установлен автономный подогреватель Hydronic D4WSC (Eberspacher), 4 кВт, рабочий модуль расположен в подкапотном пространстве справа, пульт управления подключен к допканалу сигнализации
(далее…)