Установка газобаллонного оборудования пропан на Mercedes Benz S350 (кузов W221) 2006 г.в. Двигатель М272, бензин, объем 3.5 л, мощность 272 л.с. Установлена премиум-марка ГБО – OMVL Saver Sky (Италия). Баллон тороидальный 63 л расположен в нише для запасного колеса и оснащен мультиклапаном класса Европа 2 со скоростным, пожарным и запорным электромагнитными клапанами. ВЗУ для удобства заправки установлено под люк бензозаправочной горловины. Использована магистраль ПВХ.
(далее…)
Haval H9 2023 г.в. Двигатель GW4C20B turbo 2.0 л с непосредственным впрыском, мощность 217 л.с. Установлено ГБО метан 4 поколения итальянской премиум-марки BRC Sequent Maestro. Горячий редуктор – OMVL STD, выбранный специально для эксплуатации автомобиля в холодных условиях. Метановые баллоны 3×39 л (тип 1) установлены в багажном отделении на месте третьего ряда сидений и вмещают 29 м3 природного газа. Заправочное устройство расположено под капотом. Автомобиль эксплуатируется в г. Якутске и Якутии.
(далее…)
Установка газобаллонного оборудования на MERCEDES BENZ GL500, двигатель М273 8-цилиндровый, объём 3.0 л, мощность 340 л.с. Установлено ГБО 4 поколения, газовая система впрыска OMVL SAVER-8 OBD ULTRA (редуктор Palladio 250kW, форсунки OMVL Gemini). Тороидальный газовый баллон 93 л (пропан) с мультиклапаном класса Европа 2 расположен в багажнике в нише для запасного колеса, заправочное устройство выведено в люк бензобака.
(далее…)
Установка пропанового газобаллонного оборудования на Nissan X-Trail QR25DE 2007 г.в. Двигатель QR25DE 2.5 л. Установлено ГБО 4-го поколения М.Т.М. (Италия), редуктор Nordic XP, рампа форсунок GP20, тороидальный газовый баллон 63 литров расположен в багажнике в нише для запасного колеса. Баллон оснащен мультиклапаном класса Европа 2 со скоростным, пожарным и запорным электромагнитным клапанами. Индикация уровня газа в баллоне выведена на кнопку в салоне. Заправочное устройство выведено под лючок бензозаправочной горловины.
(далее…)
Установка ГБО пропан на ZAZ Chance 2010 г.в. Двигатель A15SMS бензин 1.5 л, мощность 86 л.с. Установлено ГБО 4 поколения М.Т.М. (Италия), редуктор Nordic, рампа форсунок GP20. Тороидальный газовый баллон объемом 42 литра расположен в багажнике в нише запасного колеса и оснащен мультиклапаном класса Европа 2 со скоростным, пожарным и запорным электромагнитным клапанами. Индикация уровня топлива в газовом баллоне выведена на кнопку управления ГБО в салоне автомобиля. Заправочное устройство выведено под лючок бензозаправочной горловины.
(далее…)
Установка пропанового газобаллонного оборудования на ГАЗ 27527 Соболь 4х4 2023 г.в. Двигатель УМЗ А275 EvoTech, бензиновый, 4-цилиндровый, объем 2.7 л, мощность 107 л.с. Установлено ГБО 4 поколения М.Т.М. Мах (Италия), два тороидальных газовых баллона объемом 63 литра каждый размещены на полу грузового отсека и оснащены мультиклапанами класса Европа 2 со скоростным, пожарным и запорным электромагнитным клапанами. Индикация уровня топлива в газовых баллонах выведена на кнопку управления ГБО в салоне автомобиля, заправочное устройство (ВЗУ) выведено под люк бензозаправочной горловины. Использована газовая магистраль из ПВХ.
(далее…)
Демонтаж газобаллонного оборудования (ГБО 1-5 поколения) с автомобиля может потребоваться, если вы решили продать свой автомобиль, а новый владелец не нуждается в ГБО, или же если вы хотите установить новое оборудование. Также если ГБО вышло из строя и его ремонт нецелесообразен, то его демонтаж может быть единственным решением. Или если владелец решил отказаться от газа и вернуться обратно на эксплуатацию бензиновой (дизельной) версии авто. Нередки случаи, когда автовладельцы не хотят регистрировать ГБО, и перед визитом на техосмотр решают частично снять ГБО.
(далее…)
Установка газобаллонного оборудования пропан на LADA Нива 2024 г.в. Двигатель бензин 4-цилиндровый 1.7 л, мощностью 82 л.с. Установлен комплект ГБО 4 поколения M.T.M MAX (Италия) с редуктором NORDIC 125kW. Также выполнена переделка выхлопной системы под ГБО. Цилиндрический баллон объемом 35 л (пропан) установлен под днищем автомобиля и оснащен мультиклапаном класса Европа 2 со скоростным, пожарным и запорным электромагнитным клапанами. Индикация уровня топлива в баллоне выведена на кнопку управления ГБО в салоне, заправочное устройство выведено под лючок бензозаправочной горловины. Использована газовая магистраль из нержавеющей стали.
(далее…)
Установка пропанового газобаллонного оборудования на Subaru Forester (SH) 2009 г/в, двигатель EJ255, бензиновый, 4-цилиндровый, с турбонаддувом, объем 2.5 л, мощность 230 л.с. Установлено ГБО 4-го поколения BRC Sequent 32 Evo (Италия), тороидальный газовый баллон объемом 63 литра размещен под фальшполом багажника в нише запасного колеса и оснащен мультиклапаном класса Европа 2 со скоростным, пожарным и запорным электромагнитным клапанами. Индикация уровня топлива в газовом баллоне выведена на кнопку управления ГБО в салоне автомобиля, заправочное устройство (ВЗУ) выведено под люк бензозаправочной горловины. Использована газовая магистраль из ПВХ.
(далее…)
Ремонт ГБО может потребоваться из-за различных причин, касающихся баллонной и подкапотной части: таких как утечка газа (о чем свидетельствует запах газа), износ комплектующих, как то редуктора или форсунок; неисправности электроники, например ЭБУ, или неправильная настройка системы.
(далее…)
Установим газобаллонное оборудование 4 поколения на Ниву Шевроле (Шеви Нива, а также ВАЗ Нива 212140, 213100) и предоставим полный пакет документов для регистрации ГБО в ГИБДД. Гарантия качества от компании с 20-летним опытом работы. Подберем комплект газового оборудования оптимально под ваш автомобиль.
(далее…)
Установка газобаллонного оборудования пропан на Газель Некст 2024 г.в. Двигатель EvoTech 2.7 л бензин, мощность 107 л.с. Автомобиль ранее был переоборудован на ГБО метан по программе Газпром в стороннем сервисе. Нами же установлено ГБО 4 поколения M.T.M. MAX пропан. Использован редуктор NORDIC 130kW, рампа форсунок использована от метанового оборудования. Цилиндрический газовый баллон (пропан) объемом 130 л расположен на раме справа и оснащен мультиклапаном класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива. ВЗУ выведено рядом с баллоном, использована стальная газовая магистраль.
(далее…)
Ремонт газового редуктора NIKKI8981621430, также Isuzu 268033. Данные редукторы устанавливаются на автобусах СИМАЗ 2258 CNG, ПАЗ Vector с газовым двигателем ISUZU 4HV1. Редуктор двухкамерный поршневого типа. Редуктор поступил с неисправностью – постоянный сброс газа с аварийного клапана. С данной неисправностью эксплуатация транспорта невозможна. Произведена проверка с последующим ремонтом редуктора.
(далее…)
Тентованный шторный полуприцеп TONAR 97882 2022 г.в. длиной 16,5 м. На полуприцепе в специально изготовленном паллетном ящике установлены метановые баллоны в кассете 5×180 литров, дополнительно обеспечивающие дальность запаса хода для ведущего транспортного средства. Осуществлен перенос кронштейна запасных колес за дополнительную ось. Данный полуприцеп TONAR эксплуатируется в сцепке с тягачом КаМАЗ 5490 NEO2, который также был переоборудован с СПГ в КПГ. Суммарный запас хода сцепки при расходе 42 м3/100 км достигает 1350 км пробега без дозаправки.
(далее…)
© 2008-2025, ООО ЭлитГаз
Установка на автомобили газобаллонного
оборудования, предпусковых подогревателей и
аксессуаров. Автосервис на Эльмаше.
