Mitsubishi Montero 1993 г.в. Двигатель 6G72 бензин 3.0 литра, V-образная “шестерка” V6, 143 л.с. Пробег по приборной панели 265 тыс. км. Клиент приехал с жалобой на металлический звук в двигателе. Диагностика показала наличие механических повреждений в цилиндре, причина – инородное тело, попавшее в камеру сгорания. Требуется капремонт двигателя.
(далее…)
ГАЗель 3231 2018 года выпуска. Двигатель УМЗ-А274 Evotech (Евро-4): бензин, 2.7 л; 106 л.с. Пробег 270 тыс. км. Клиент приехал с жалобами: повышенный расход масла, дымность, низкая динамика. Диагностика показала общий износ цилиндро-поршневой группы, причина в значительном пробеге транспортного средства.
(далее…)
Произвели регулировку зазоров клапанов на Митсубиши Аутлендер 2020 г.в. Двигатель 4B11 2.0 л, 145 л.с. Пробег 95000 км. Корректная работа клапанов критически важна для Mitsubishi Outlander с ГБО пропан. Газовое топливо (в данном случае пропан-бутан) горит продолжительнее жидкого бензинового топлива, создавая повышенную термическую нагрузку на выпускной механизм. Регулярная проверка зазоров — ключевая процедура для сохранения мощностных и расходных характеристик.
(далее…)
Skoda Roomster. Двигатель 3-цилиндровый с турбонаддувом, 1.4 литра, 80 л.с. Пробег 350 тыс. км. Клиент приехал с жалобами: нестабильная работа двигателя, плохой запуск на холодную, повышенная дымность. Диагностика показала общий износ цилиндро-поршневой группы, топливной аппаратуры, турбокомпрессора. Причина этого значительный пробег, проблема решается только свапом двигателя.
(далее…)
Subaru Tribeca 2008 г.в. Двигатель бензиновый EZ36 3.6 л, 258 л.с. 6-цилиндровый оппозитный. Пробег 250 тыс. км. Автовладелец приехал с жалобами на повышенный расход масла, дымность, низкую динамику. Диагностика двигателя показала общий износ цилиндро-поршневой группы, что закономерно при значительном пробеге автомобиля. Все показания к капремонту.
(далее…)
Газодизель на седельные тягачи JAC (Джак) представляет собой перспективное решение для повышения экономичности и экологичности грузоперевозок. Переход на газодизельную установку позволяет значительно повысить эффективность использования топлива. Газодизельные двигатели могут использовать как дизельное топливо, так и компримированный природный газ (КПГ, метан), что обеспечивает гибкость в выборе источника энергии.
(далее…)
Установка газодизельного оборудования на седельные тягачи DongFeng (ДунФэн, Донг Фенг) — это не только шаг к экологичности, но и разумное финансовое решение, позволяющее оптимизировать затраты на топливо и повысить рентабельность грузоперевозок. Газодизель – это модификация дизельных тягачей, которая позволяет экономить за счет замещения дорогостоящего дизельного топлива более дешевым метаном, природным газом (как правило, компримированным).
(далее…)
Элитгаз это не только газовый установочный центр, но также и автосервис широкого профиля. Ежегодно с приходом весны для автовладельцев становятся актуальны вопросы климат-контроля, и в первую очередь, заправка автомобильного кондиционера. Климат-система требует диагностики и обслуживания, эта услуга также предоставляется в Элитгазе, г. Екатеринбург, ул. Шефская, 3ав (район Эльмаш-Уралмаш)
(далее…)
Установка пневмоподвески на ISUZU ELF (NQR75) 2010 г.в. Двигатель дизель 5.2 л, 150 л.с. Установлены пневмоэлементы передней оси, система одноконтурная, штуцера подкачки и манометр расположены в кабине за водительским сиденьем.
(далее…)
Установка пневмоподвески на Lada Prima Kub GRNTPE (Лада Гранта) 2024 г.в. Установлены пневмоэлементы задней оси с одноконтурной системой контроля давления. Пневмоподвеска позволяет улучшить управляемость автомобиля, сделать эксплуатацию комфортной, а также адаптировать жесткость подвески в зависимости от нагрузки.
(далее…)
График работы установочного центра Элитгаз Екатеринбург в майские праздники в 2025 году. 1 мая (четверг) работаем с 10:00 до 17:00. Далее 2 работаем с 10:00 до 17:00 и 3 мая рабочий день с 10:00 до 20:00. Выходной 4 мая. Потом рабочие дни 5, 6, 7 мая с 8:00 до 20:00. Рабочий день 8 мая с 10:00 до 17:00; 9 мая выходной; 10 мая (суббота) рабочий день с 10:00 до 20:00.
(далее…)
Элитгаз предлагает комплект креплений баллонов для автобуса ПАЗ Вектор Некст доступная среда собственного изготовления. Крепления монтируются на раму, подготовлены все нужные отверстия. Кронштейны, хомуты, резиновые уплотнения. По 3 кронштейна и 6 хомутов, по 3 на каждый баллон. Данное крепление рассчитано для 2 баллонов: 100 литров и 70 литров (метан, тип 1).
(далее…)
Установка газобаллонного оборудования на LADA VESTA SW CROSS 2023, двигатель 4-цилиндровый, рядный, атмосферный, объем 1,6 л. Установлено ГБО 4-го поколения 4SAVE (Польша) с мультиклапаном класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива, тороидальный баллон 54 л расположен в нише запасного колеса в багажном отделении автомобиля, заправочное устройство выведено под лючок бензозаправочной горловины.
(далее…)
Со всеми автовладельцами случаются ситуации – кончилось топливо. Одно дело – бензин, это жидкое топливо, можно раздобыть канистру и долить в бензобак, заправив автомобиль. Но если кончился природный газ (КПГ, метан), а он под давлением 200 атм (20 МПа), то как подключить баллон, и где его взять, если не продают такие баллоны заправленными? Что делать в данной ситуации – способ решения проблемы от специалистов Элитгаз.
(далее…)
© 2008-2026, ООО ЭлитГаз
Установка на автомобили газобаллонного
оборудования, предпусковых подогревателей и
аксессуаров. Автосервис на Эльмаше.
