Установка газобаллонного оборудования на Geely MK Cross, двигатель MR479QA, 4-цилиндровый, рядный, объем 1,5 л (94 л.с.). Установлено ГБО 4-го поколения BRC Sequent (Италия), тороидальный баллон 47 л расположен под фальшполом багажного отделения в нише для запасного колеса, заправочное устройство выведено под лючок бензозаправочной горловины
(далее…)
Установка газобаллонного оборудования на Chevrolet Captiva (C100), двигатель Alloytec HFV6, 6-цилиндровый, V-образный, объем 3,2 л (230 л.с.). Установлено ГБО 4-го поколения BRC Sequent Plug&Drive (Италия) с мультиклапаном BRC класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива, тороидальный баллон 54 л расположен в вещевой нише под фальшполом багажного отделения, заправочное устройство выведено под лючок бензозаправочной горловины. Автомобиль эксплуатируется в г. Ирбит и Ирбитском р-не Свердловской обл.
(далее…)
Компания Stako – всемирно известный производитель газовых баллонов.
В окне ниже вы можете подобрать баллон под свой автомобиль.
Выбрав баллон, проконсультируйтесь с нашими специалистами об их наличии и возможности заказа.
А вы были на Иннопроме? Мы – были.
И показали, что на газе может ездить любой автомобиль – от Mini Cooper S до Hummer, от японской спортивной машины с 300-сильной «турбошестеркой» под капотом до представительного Lexus LX.
Быть может, и вы попали в наш объектив? Найдите себя на этих кадрах!
(далее…)
КАВЗ-4238 CNG – газовая модификация автобуса среднего класса для городских, пригородных и междугородних перевозок, разработанная в 2013 году. КАВЗ-4238 – это удлиненная модификация автобуса КАВЗ-4235 на маршрутах до 500 км. Комфортабельный салон, оптимальное количество посадочных мест, вместительные багажные отсеки, экономичный двигатель делают автобус КАВЗ-4238 привлекательным как для пассажиров, так и для коммерческих перевозчиков.
(далее…)
Установка метанового газобаллонного оборудования на Skoda Octavia Tour (1U2), двигатель AVU/BFQ, 4-цилиндровый, рядный, атмосферный, объем 1,6 л (102 л.с.). Установлено ГБО 4-го поколения BRC Sequent CNG (Италия) с вариатором угла опережения зажигания, системой жидкостной защиты клапанов Flash Lube Valve Saver, электронным датчиком уровня топлива и заправочным устройством автоматического типа, система из двух облегченных металлопластиковых баллонов (тип 2) по 50 л с вентилями BRC с предохранительными клапанами и запорным электроклапаном расположена в багажном отделении в нише для запасного колеса с изготовлением специальной проставки для сохранения ровного пола
(далее…)
Установка автономного предпускового подогревателя на SsangYong Kyron М230, двигатель D20DT, дизельный XDi, с турбонаддувом, объем 2 л (141 л.с.). Установлен автономный подогреватель Eberspacher Hydronic D4WSC (4 кВт) с управлением минитаймером, рабочий модуль расположен в подкапотном пространстве перед моторным щитом справа. Автомобиль эксплуатируется в г. Белоярский ХМАО Тюменской обл.
(далее…)
Установка автономного предпускового подогревателя на Honda CR-V (RM1, RM3, RM4), двигатель R20A, бензиновый, 4-цилиндровый, объем 2 л (150 л.с.). Установлен автономный подогреватель Eberspacher Hydronic B4W S (4 кВт) с устройством управления Eberspacher EasyStart T с недельным таймером, функцией самодиагностики и разъемом для подключения к сигнализации с обратной связью, рабочий модуль расположен в подкапотном пространстве на моторном щите справа. Автомобиль эксплуатируется в г. Югорск ХМАО Тюменской обл.
(далее…)
Установка газобаллонного оборудования на Mercedes-Benz S500 (W221), двигатель М273 E47, 8-цилиндровый, V-образный, объем 4,7 л (340 л.с.). Установлено ГБО 4-го поколения BRC Sequent Plug&Drive (Италия) с мультиклапаном BRC класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива, цилиндрический баллон 100 л расположен в багажном отделении за спинками задних сидений и обтянут декоративным материалом карпет, заправочное устройство выведено под лючок бензозаправочной горловины
(далее…)
Установка метанового газобаллонного оборудования на Renault Logan (SR), двигатель K7MF710, 4-цилиндровый, рядный, объем 1,6 л (84 л.с.). Установлено ГБО 4-го поколения BRC CNG Sequent (Италия) с вариатором угла опережения зажигания и электронным датчиком уровня топлива, облегченный металлопластиковый баллон (тип 2) 70 л с вентилем BRC с предохранительными клапанами и запорным электроклапаном расположен в багажном отделении за спинками задних сидений. Автомобиль эксплуатируется в г. Белоярский ХМАО Тюменской обл.
(далее…)
Установка газобаллонного оборудования на Mazda CX-7 (ER), двигатель MZR DISI Turbocharged (L3-VDT), 4-цилиндровый, рядный, с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом, объем 2,3 л (238 л.с.). Установлено ГБО 4-го поколения BRC Sequent Direct Injection (Италия) с мультиклапаном BRC класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива, тороидальный баллон 54 л расположен под фальшполом багажного отделения в нише для запасного колеса (докатки), заправочное устройство выведено под лючок бензозаправочной горловины
(далее…)
Установка газобаллонного оборудования на Lexus RX 350 (XU30), двигатель 2GR-FE, 6-цилиндровый, V-образный, с системой Double VVT-i, объем 3,5 л (276 л.с.). Установлено ГБО 4-го поколения BRC Sequent Plug&Drive (Италия) с вариатором угла опережения зажигания и мультиклапаном BRC класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива, тороидальный баллон 83 л расположен под днищем кузова в задней части автомобиля на месте запасного колеса, заправочное устройство выведено под лючок бензозаправочной горловины. Автомобиль эксплуатируется в г. Пермь
(далее…)
На 39-й 24-часовой гонке на Нюрбургринге команда директора Volkswagen Motorsport Криса Ниссена испытывала смешанные чувства радости и разочарования. Два синих Scirocco GT24-CNG, работающие на природном газе, повторили прошлогодний успех, заняв первое и второе места в своем классе. В общем зачете 330-сильный Scirocco финишировал 27-м. Долгожданная премьера трех 450-сильных Golf24 оказалась менее успешной.
(далее…)
ЛиАЗ-5292 с гибридным приводом – низкопольный автобус большого класса для городских перевозок, дополняющий гамму автобусов, работающую на альтернативных видах топлива (дизель-газ-электричество), унифицирован с существующими низкопольными автобусами марки ЛиАЗ по кузову, типам агрегатов.
(далее…)
© 2008-2025, ООО ЭлитГаз
Установка на автомобили газобаллонного
оборудования, предпусковых подогревателей и
аксессуаров. Автосервис на Эльмаше.
