Установка метанового газобаллонного оборудования на Toyota Tundra, двигатель i-Force V8, объем 5,7 л (381 л.с.). Установлено ГБО 4-го поколения Lovato CNG с системой жидкостной защиты клапанов JLM, система из двух металлопластиковых баллонов (тип 2) по 65 л каждый расположена на полу грузовой платформы у переднего борта. Автомобиль эксплуатируется в г. Ханты-Мансийске, ХМАО, Тюменская обл.
(далее…)
Установка газобаллонного оборудования на Toyota RAV4, двигатель 4-цилиндровый, рядный, с системой VVT-i, объем 2,4 л (170 л.с.). Установлено ГБО 4-го поколения BRC Plug&Drive, цилиндрический баллон 60 л расположен в багажном отделении в нише под фальшполом, заправочное устройство выведено под лючок бензозаправочной горловины
(далее…)
Установка метанового газобаллонного оборудования 4-го поколения на седан Ford Focus II, двигатель Duratec-HE, 4-цилиндровый, рядный, объем 1,8 л (125 л.с.). Установлено ГБО Lovato CNG с вариатором угла опережения зажигания, металлопластиковый баллон (тип 2) 70 литров расположен в багажном отделении за спинками задних сидений
(далее…)
Установка метанового газобаллонного оборудования 4-го поколения на Chevrolet Cruze 5 dr. (5-дверный хэтчбек), двигатель Ecotec, 4-цилиндровый, рядный, объем 1.8 л (141 л.с.). Установлено ГБО Lovato CNG с электронным датчиком уровня топлива и вариатором угла опережения зажигания, система из трех металлопластиковых баллонов (тип 2) по 34 л каждый расположена в багажном отделении и накрыта фальшполом
(далее…)
Установка автономного предпускового подогревателя на Mazda 3, двигатель MZR, объем 2 л (150 л.с.). Установлен автономный подогреватель Eberspacher Hydronic B4WSC (4 кВт), рабочий модуль расположен в подкапотном пространстве возле моторного щита, пульт управления подключен к GSM-модулю для обеспечения дистанционного управления с мобильного телефона
(далее…)
Установка автономного предпускового подогревателя на седельный тягач Volvo FH12, двигатель D12, турбодизельный, рядный, объем 12,1 л. Установлен автономный подогреватель Eberspacher Hydronic ES D10W (10 кВт), рабочий модуль расположен на раме в моторном отсеке
(далее…)
Установка автономного предпускового подогревателя на Toyota HiLux, двигатель D-4D, турбодизельный, объем 2,5 л (144 л.с.). Установлен автономный подогреватель Eberspacher Hydronic D4WSC (4 кВт), рабочий модуль расположен в подкапотном пространстве возле моторного щита, пуль управления подключен к допканалу сигнализации
(далее…)
Установка автономного предпускового подогревателя на Kia Sportage, двигатель G4KD, объем 2 л (150 л.с.). Установлен автономный подогреватель Eberspacher Hydronic B4WSC (4 кВт), рабочий модуль расположен в подкапотном пространстве возле моторного щита
(далее…)
Установка автономного предпускового подогревателя на гидравлический автокран на трехосном шасси Zoomlion QY30V431 (Китай), двигатель WD615.50, дизельный, объем 9,7 л (362 л.с.). Установлен автономный подогреватель Eberspacher Hydronic ES D10W (10 кВт), рабочий модуль расположен на раме по правому борту, в нише для ресиверов пневмосистемы в специально изготовленном боксе, с организацией топливоподачи из индивидуального топливного бака
(далее…)
Установка газобаллонного оборудования на Subaru Forester (SF5), двигатель EJ205, 4-цилиндровый, оппозитный, с турбонагнетателем, объем 2 л (240 л.с.). Установлено ГБО 4-го поколения Alpha S4, тороидальный баллон 53 литров расположен под полом багажника в нише для запасного колеса, заправочное устройство выведено под лючок бензозаправочной горловины
(далее…)
Установка газобаллонного оборудования на Chevrolet Tahoe 2003 г/в (B2W), двигатель Vortec LM7, V8, объем 5,3 л (285 л.с.). Установлено ГБО 4-го поколения Lovato GPL с двумя редукторами повышенной производительности Lovato HP, тороидальный баллон 89 л расположен под днищем кузова в задней части автомобиля на месте запасного колеса.
(далее…)
Не секрет, что октановое число у газа выше, чем у самого высокооктанового бензина: у пропан-бутана (сжиженного нефтяного газа, СНГ) оно составляет 10-105, а у метана (компримированного природного газа) так и вовсе доходит до 120. Потому газ сгорает в цилиндре двигателя медленнее бензина, и потому при одинаковом угле опережения зажигания, проще – моменте воспламенения топлива, при работе ДВС на бензине и газе расход последнего превышает норму, а тягово-мощностные характеристики мотора, напротив, падают.
(далее…)
Установка метанового газобаллонного оборудования 4-го поколения на SsangYong Chairman CM600S 1998 г/в (аналог Mercedes-Benz W124), двигатель I6 220, рядный, 6-цилиндровый, объем 3,2 л (217 л.с.). Установлено ГБО Lovato CNG с электронным датчиком уровня топлива, металлопластиковый баллон (тип 2) 110 л расположен в багажном отделении за спинками задних сидений. Автомобиль эксплуатируется в Оренбургской области
(далее…)
Установка ГБО на лимузин на базе Hummer H2, двигатель L92 Vortec, V8, объем 6,2 л (398 л.с.). Установлено ГБО Alpha M8, цилиндрический баллон 103 л расположен в багажном отделении (том, что от него осталось) за спинкой заднего дивана и обтянут декоративным материалом карпет, заправочное устройство выведено под лючок бензозаправочной горловины
(далее…)
© 2008-2025, ООО ЭлитГаз
Установка на автомобили газобаллонного
оборудования, предпусковых подогревателей и
аксессуаров. Автосервис на Эльмаше.
