Установка газобаллонного оборудования на Land Rover Discovery 3, двигатель Jaguar AJ-V8, 8-цилиндровый, V-образный, атмосферный, объем 4,4 л (300 л.с.). Установлено ГБО 4-го поколения AEB (Италия) с мультиклапаном класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива, тороидальный баллон 83 л расположен под днищем кузова в задней части автомобиля на месте запасного колеса, заправочное устройство выведено под лючок бензозаправочной горловины (далее…)
Современный автомобиль – это сложное сочетание узлов и механизмов. Масло выполняет в нём несколько важных функций: смазывание, охлаждение, уплотнение, защита поверхностей от агрессивных продуктов, попадаемых при сгорании топлива, а также их регенерация. Кроме того масло выполняет функцию гидравлической жидкости, что требует стабильной вязкости как при высоких температурах (180-200 °С), так и при низких (до -50°C).
В Элитгазе вы можете заменить масло в своем автомобиле, без разницы, работает он на газе (метане, пропан-бутане), или на бензине/дизеле.
Всегда в наличии специализированные линейки масел Motul и Fuchs, разработанных для двигателей, работающих на газомоторном топливе. Также представлены линейки масел ведущих мировых производителей – Shell, Castrol и др.
Замена масла производится при помощи вакуумной пневматической установки Raasm (Италия).
Моторные масла для двигателей на газе
Motul Specific CNG/LPG 5W40 — 100% синтетическое моторное масло, специально разработанное для двигателей, работающих на сжатом природном газе (КПГ, метан) или сжиженном углеводородном (СУГ, пропан-бутан) газе, а также битопливных двигателей, соответствующих нормам Евро 4.
Моторное масло Motul Specific CNG/LPG 5W40 особенно рекомендовано для двигателей BMW, работающих на сжатом газе и требующих масел, соответствующих спецификации BMW LL-04.
Fuchs Titan GT1 Pro GAS 5W-40/5W-30 — cинтетическое моторное масло премиум класса, созданное специально для новых легковых автомобилей и минивэнов с бензиновыми двигателями, работающими на газе. Обладает очищающими свойствами, а также уменьшает выброс вредных веществ в атмосферу.
Допуски:
ACEA C3; ACEA A3/B4; API SM; BMW LONGLIFE-04; MB 229.51; VW 502 00; CHEVROLET; FIAT 9.55535-G1; OPEL.
4 литра (фасовка) 3200 руб
Почему при работе на газе важно использовать специальные масла?
При использовании природного газа (метана) к двигателю выставляются более жесткие требования по сравнению с обыкновенными двигателями, работающими на бензине. В то время как бензин впрыскивается в жидком состоянии, попадая сначала в впускной коллектор и испаряясь для того чтобы произошёл процесс охлаждения, газ попадает в камеру сгорания в газообразном виде и конструктивно запланированный процесс охлаждения не наступает. Также в газовом двигателе отсутствуют вымывающие вещества (детергенты). Данные очищающие субстанции добавляются в жидкие виды топлива на стадии производства, в бензиновых двигателях они препятствуют образованию кокса – нагара на клапане подачи топлива в камеру сгорания. Именно этот фактор нагара портит отношение людей к альтернативным видам топлива.
Для устранения вышеперечисленных недостатков, мировые производители создают специальные моторные масла для автомобилей, работающих на природном и сжиженном газе. В данных типах масел используются специально подобранные присадки, рассчитанные на высокие температуры сгорания.
Именно поэтому владельцам, автомобили которых работают на газе, стоит перейти от использования обычных моторных масел на специальные масла для двигателей, работающих на газе, что неоднократно подтверждают многочисленные допуски автопроизводителей, а также тот факт, что к данным моторным маслам выдвигаются еще более строгие требования.
Мы обслуживаем и ремонтируем автомобильное газовое оборудование от ведущих фирм-производителей
Техобслуживание (ТО) ГБО
Плановое техобслуживание (ТО) с заменой 1го фильтра (паровой фазы)
2200 руб.
Плановое техобслуживание (ТО) с заменой 2х фильтров (паровой и жидкой фазы)
3500 руб.
Газовый фильтр отдельно
400 руб.
Фильтр с отстойником + замена
Фильтр целиком – 1200 руб. отдельно картридж – 400 руб.
звоните
+7 (963) 275-28-88
или
Диагностика и настройка ГБО
Диагностика газового оборудования
от 1500 руб.
Настройка газового оборудования
2200 руб./нормочас*
Настройка газового оборудования с помощью ШДК (Широкополосный Датчик Кислорода) Innovate MTX-L (MTX-L: Wideband Air/Fuel Ratio Gauge) + LM2
3000-5700 руб.
* По программе лояльности предоставляется скидка на стоимость нормочаса. Подробности у менеджеров.
Ремонт ГБО
Мы занимаемся ремонтом ГБО и заменой комплектующих, заменой и ремонтом редукторов, заменой газовых форсунок (для 3-, 4-, 6-, 8-цил двигателей). Цены зависят от марки оборудования, для расчета стоимости пожалуйста оставьте заявку, с вами свяжется менеджер.
Установка доп.оборудования на УРАЛ 4320-0111-61, двигатель ЯМЗ-53622-10, дизельный, 6-цилиндровый, рядный, с турбонаддувом, объем 6,65 л (240 л.с.). Произведена установка электрической лебедки TVT 10000 (тяговое усилие 4,6т) (далее…)
Установка автономного предпускового подогревателя Webasto на Mercedes Benz E200 (W212). Установлен автономный подогреватель двигателя Webasto Thermo Top Evo (4 кВт), CAN-модуль для подключения к климат-контролю, рабочий модуль расположен под передним бампером справа, также установлен GSM-модуль Webasto Thermo Call 3 для обеспечения дистанционного управления с мобильного телефона. (далее…)
«КАМАЗ» принял участие в обновлении автобусного парка Башкирии, поставив в конце февраля 2015 в республику 30 городских пассажирских автобусов НЕФАЗ 5299-30-51, работающих на компримированном природном газе (метане). (далее…)
Государство простимулирует регионы активнее реализовать программы газификации и развивать транспорт на газомоторном топливе. Об этом 25 февраля 2015 года сообщил в Екатеринбурге на расширенном заседании Комиссии по региональной политике ОАО “Газпром” заместитель полпреда президента РФ в Уральском федеральном округе Александр Моисеев.
Те муниципальные образования, кто переведет свой транспорт на природный газ, получат разнообразные преференции – от налоговых льгот до тендеров. (далее…)
Установка газобаллонного оборудования на Mercedes Benz ML350 (W164), двигатель 6-цилиндровый, V-образный, атмосферный, объем 3.5 л (272 л.с.). Установлено ГБО 4-го поколения AEB (Италия) с подключением к протоколу OBD, мультиклапаном класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и сенсором уровня топлива, тороидальный баллон 54 л расположен в багажном отделении в нише для запасного колеса, заправочное устройство выведено под лючок бензозаправочной горловины (далее…)
Установка газобаллонного оборудования на Skoda Yeti 1.4 TSI, двигатель CAXA, 4-цилиндровый, рядный, с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом, объем 1,4 л (122 л.с.). Установлено ГБО 4-го поколения STAG (Италия) с мультиклапаном класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива, тороидальный баллон 73 л расположен под фальшполом багажного отделения в нише для запасного колеса, заправочное устройство выведено под лючок бензозаправочной горловины. Автомобиль эксплуатируется в г. Мегион Ханты-Мансийского АО. (далее…)
«Газпром Трансгаз Ставрополь» в конце февраля 2015 получил 159 новых автомашин по программе расширения использования компримированного природного газа в качестве моторного топлива на собственном транспорте организаций Группы Газпром на 2014–2017 гг. (далее…)
Установка газобаллонного оборудования на Лада Калина/Lada Kalina new (ВАЗ 219470), двигатель ВАЗ-21127, 16-клапанный, объем 1,6 л. (106 л.с.). Установлено ГБО 4-го поколения Landi Renzo (Италия), мультиклапаном класса Европа с запорным электромагнитным клапаном, скоростным и пожарным клапаном, индикацией уровня топлива на кнопке переключения режимов работы в салоне автомобиля, вариатором угла опережения зажигания (вариатор УОЗ), тороидальный баллон 42 л расположен под полом багажного отделенния в нише для запасного колеса, заправочное устройство выведено под лючок бензозаправочной горловины (далее…)
Установка метанового газобаллонного оборудования на Range Rover Vogue (L322) Supercharged, двигатель Jaguar AJ-V8, 8-цилиндровый, V-образный, с механическим нагнетателем, объем 4,2 л (395 л.с.). Установлено метановое ГБО 4-го поколения AEB (Италия) с баллонным вентилем с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива, баллон объемом 100 л (24 м3) расположен в багажном отделении за спинками сидений на специально изготовленной раме, обеспечивающей доступ к запасному колесу и компрессору пневмоподвески, заправочное устройство расположено под капотом. (далее…)
Проведены работы по установке допоборудования на КАМАЗ 43118. Установлен автономный отопитель салона мощностью 4 Квт с дополнительным топливным баком, произведен монтаж жидкостного обогрева аккумуляторного отсека, электрического подогрева зоны парковки стеклоочистителей. (далее…)
Установка метанового газобаллонного оборудования на UAZ Patriot/УАЗ Патриот, двигатель ЗМЗ-409.05, объем 2,7 л (128 л.с.). Установлено ГБО 4-го поколения Lovato CNG (Италия) c индикатором уровня топлива и вариатором угла опережения зажигания, облегченный металлопластиковый баллон (тип 3) 100 л расположен в багажном отделении за спинками задних сидений. При установке метанового ГБО в нашем установочном центре на автомобиль полностью сохраняется заводская гарантия. (далее…)
