ОАО “МАЗ” – управляющая компания холдинга “БелавтоМАЗ” получило в городах России заказ на поставку в 2014 году 150 единиц газомоторных автобусов. Новую разработку белорусского автобуса МАЗ-203965 с двигателем на компримированном природном газе (метан) в конце декабря представили в Казани для руководства города и казанских автоперевозчиков. Было запланировано, что в январе 2014 года автопредприятия столицы Татарстана протестируют несколько газомоторных автобусов производства Минского автомобильного завода.
(далее…)

По данным аналитического агентства «Автостат», из 44,9 млн российских автомобилей только около 1,2 млн используют в качестве моторного топлива газ. Из них на природном газе работают только 90 тысяч. Остальные используют сжиженный углеводородный газ (СУГ, LPG). В 2012 – 2013 годах на российском газомоторном рынке произошли значительные перемены. После создания ООО «Газпром газомоторное топливо» (Газтоп) проблема газификации транспорта неоднократно рассматривалась на различных уровнях. В итоге вышли поручение Президента и Распоряжение Правительства Российской Федерации от 13 мая 2013 г. № 767-р.
(далее…)

В России любят бензин. Не так сильно, как водку, но если бразильцы ездят на спирте, а европейцы склоняются к дизтопливу, то мы в силу климата и традиций привязаны к бензину невольнической любовью. Еще со времен института меня гложет вопрос – почему не метан? Он дешев, экологичен, его октановое число превышает 100 единиц. Он рожден планетой практически в готовом к употреблению виде и в огромных количествах. По совокупности качеств – это лучшее топливо из тех, что доступно нам, россиянам.
(далее…)