Установка пропанового газобаллонного оборудования на Toyota Hilux SR5 (AN110/120/130) 2022 г.в., двигатель 1GR-FE, бензиновый, 6-цилиндровый, объем 4.0 л, мощность 281 л.с. Установлено ГБО 4-го поколения Saver Sky, цилиндрический газовый баллон объемом 100 литров размещен у переднего борта грузовой платформы и оснащен мультиклапаном класса Европа 2 со скоростным, пожарным и запорным электромагнитным клапанами. Автомобиль эксплуатируется в г. Екатеринбург и Свердловской области.
(далее…)
КамАЗ 5490 М1840 Нео 2 СПГ на сжиженном природном газе. Установка ГБО метан для работы на компримированном природном газе (КПГ). Уникальный проект, это первый в России КамАЗ 5490 на КПГ с запасом хода 1130 км! Установлены две кассеты по 4 метановых баллона объёмом 190 л в каждой. Баллонная система вмещает 453 м3 метана. Запас хода без дозаправок составляет 1130 км.
(далее…)
Тентованный полуприцеп Schmitz Cargobull длиной 13,5 м. На полуприцепе в специально изготовленном паллетном ящике установлены метановые баллоны в кассете 5×240 литров, обеспечивающие дополнительную дальность запаса хода для ведущего транспортного средства. При норме расхода 32 м3/100 км дополнительные баллоны добавят 850 км пробега, суммарный запас хода достигает 1300 км. Данный полуприцеп эксплуатируется в сцепке с тягачом SCANIA G410 XT, штатно работающим на компримированном природном газе (КПГ), метане. На тягаче установлено дополнительное заправочное устройство по левому борту.
(далее…)
Установка пропанового газобаллонного оборудования на Mitsubishi Pajero Sport (KG/KH) 2013 г.в., двигатель 6B31, бензиновый, 6-цилиндровый, объем 3.0 л, мощность 222 л.с. Установлено ГБО 4 поколения OMVL Saver Sky, тороидальный газовый баллон объемом 93 литра размещен под кузовом автомобиля на месте запасного колеса и оснащен мультиклапаном класса Европа 2 со скоростным, пожарным и запорным электромагнитным клапанами. Индикация уровня топлива в газовом баллоне выведена на кнопку управления ГБО в салоне автомобиля, заправочное устройство (ВЗУ) выведено под люк бензозаправочной горловины. Использована газовая магистраль из ПВХ.
(далее…)
Установка предпускового подогревателя на Great Wall Poer 2023 г.в., двигатель 4D20M, дизельный, 4-цилиндровый 2.0 л, мощность 150 л.с. Установлен автономный предпусковой подогреватель двигателя Бинар-5S (5 кВт) с управлением через пульт-таймер. Подогреватель расположен в моторном отсеке. Автомобиль эксплуатируется в г. Екатеринбург и Свердловской области.
(далее…)
Установка дополнительной кассеты из 2 метановых баллонов: два 200-литровых цельнометаллических баллона CNG-1 (2×200 л) на раме установлены за кабину седельного тягача Scania G340 LА4Х2МNА с 9-литровым 5-цилиндровым газовым двигателем OC09 G102 мощностью 340 л.с. Баллоны оснащены вентилями с пожарным и запорным электромагнитным клапанами и подключены к штатной топливной системе. С завода Скания оснащается двумя метановыми кассетами 4×103 л общим гидравлическим объемом 824 л. Запас хода с дополнительной кассетой при норме расхода Scania G340 равной 41 м3/100 км составляет 291 км. Также на раму был перенесен гидробак.
(далее…)
Установка предпускового подогревателя на HAVAL H9 2023 г.в., двигатель GW4C20, бензиновый, 4-цилиндровый, объем 2.0 л, мощность 218 л.с. Установлен автономный предпусковой подогреватель двигателя Бинар-5S (5 кВт) с управлением через пульт-таймер. Расположение подогревателя под левой фарой за бампером. Автомобиль эксплуатируется в г. Екатеринбург и Свердловской области.
(далее…)
Установка газобаллонного оборудования метан на Ладу Ларгус Кросс 2021 г.в. по программе Премиальная выгода для физлиц. Двигатель ВАЗ-21129 бензин 1.6 л, 106 л.с. Установлено ГБО метан 4-го поколения M.T.M. MAX, редуктор Tomasetto и 2 баллона по 96 литров в багажное отделение. Стоимость оборудования вместе с установкой составила 38000 руб, остальное компенсировала программа Газпром.
(далее…)
Установка газобаллонного оборудования пропан на Lifan X60, двигатель LFB479Q, 4-цилиндровый, рядный, объем 1,8 л (128 л.с.). Установлено ГБО 4 поколения M.T.M. Max (Италия) с мультиклапаном класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива, тороидальный газовый баллон объемом 63 л расположен в багажном отделении в нише запасного колеса, заправочное устройство выведено под лючок бензозаправочной горловины.
(далее…)
Установка газодизеля на SHACMAN X5000 2023 г.в. Установка метанового газового оборудования на дизельный двигатель WEICHAI WP13 мощностью 480 л.с. Кассета из цельнометаллических (CNG-1) метановых баллонов 4×130 литров установлена на раму справа на место демонтированного топливного бака. Также установлен релейный блок для защиты цепи питания катушек вентилей баллонов. Установлены заправочные устройства с двух сторон для удобства заправки. В кабине ТС установлен монитор для индикации режимов работы и оценки экономичности вождения. Газодизельная система подключена к системе мониторинга, что позволяет отслеживать расход дизельного топлива, расход газа и время работы в газодизельном режиме.
(далее…)
Установка предпускового подогревателя на Kia Bongo III 2012 г.в., двигатель D4CB, дизельный, 4-цилиндровый, объем 2,5 л, мощность 123 л.с. Установлен автономный предпусковой подогреватель двигателя Бинар-5S (5 кВт) с управлением через пульт-таймер. Автомобиль эксплуатируется в г. Екатеринбург и Свердловской области.
(далее…)
Установка предпускового подогревателя на Lexus RX300 (AL20) 2021 г.в., двигатель 8AR-FTS, бензиновый, 4-цилиндровый, 2.0 л, мощность 238 л.с. Установлен автономный предпусковой подогреватель двигателя Бинар-5S (5 кВт) с управлением через пульт-таймер и дополнительный канал сигнализации. Автомобиль эксплуатируется в ХМАО и Тюменской области.
(далее…)
Рефрижераторный безрамный полуприцеп Schmitz Cargobull SKO 24/L длиной 13,5 м и объемом 87 м3 (13,5 x 2,5 x 2,6 м). На полуприцепе в специально изготовленном паллетном ящике установлены метановые баллоны в кассете 5×180 литров (214 м3), обеспечивающие дополнительную дальность запаса хода для ведущего транспортного средства. Данный полуприцеп эксплуатируется в сцепке с тягачом SCANIA R410 A4X2NA CNG, штатно работающем на компримированном природном газе (КПГ).
(далее…)
Ремоторизация – это замена дизельного двигателя внутреннего сгорания в транспортном средстве на двигатель внутреннего сгорания, работающий на компримированном природном газе (КПГ, CNG) – метане. Важно обращаться только к специалистам, которые имеют опыт работы с газовыми двигателями и используют качественное оборудование и запчасти.
(далее…)
© 2008-2025, ООО ЭлитГаз
Установка на автомобили газобаллонного
оборудования, предпусковых подогревателей и
аксессуаров. Автосервис на Эльмаше.
