Установка предпускового подогревателя на Dongfeng DF6 2022 г.в., двигатель М9Т дизельный, 4-цилиндровый 2.3 л, мощность 163 л.с. Установлен автономный предпусковой подогреватель двигателя Бинар-5S (5 кВт) с управлением через пульт-таймер и устройство GSM-связи. Автомобиль эксплуатируется в г. Екатеринбург и в Свердловской области.
(далее…)
Настройка на диностенде спортивного автомобиля Honda Civic EK, двигатель B16A бензин 1.6 л, 170 л.с. Автомобиль используется для кольцевых гонок. На подходе еще Honda Civic EG, двигатель B20/B16 turbo. Элитгаз желает пилотам новых достижений!
(далее…)
Установка газобаллонного оборудования на Chevrolet Rezzo 2008 г.в., двигатель 4-цилиндровый, рядный, объем 1,6 л (107 л.с.). Установлено ГБО 4 поколения BRC (Италия) с мультиклапаном класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива, тороидальный газовый баллон объемом 54 л расположен в багажном отделении в нише запасного колеса, заправочное устройство выведено в задний бампер.
(далее…)
Установка газобаллонного оборудования на JAC J7 2023 г.в., двигатель HFC4GB2.4E, 4-цилиндровый, рядный, турбированный, объем 1,5 л (136 л.с.). Установлено ГБО 4 поколения MTM Max (Италия) с мультиклапаном класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива, цилиндрический газовый баллон объемом 80 л расположен в багажном отделении, заправочное устройство выведено под лючок бензозаправочной горловины. Автомобиль эксплуатируется в таксопарке, что обуславливает использование большого по объему баллона.
(далее…)
Установка газобаллонного оборудования пропан на Chery Tiggo 7 Pro Max 2023 г.в., двигатель SQRE4T15C, 4-цилиндровый, рядный, турбированный, объем 1,5 л (147 л.с.). Установлено ГБО 4 поколения OMVL (Италия) с мультиклапаном класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива, тороидальный газовый баллон объемом 73 л расположен в багажном отделении в нише запасного колеса, заправочное устройство выведено под лючок бензозаправочной горловины.
(далее…)
Программа по установке ГБО метан для физических лиц требует подачи заявления. Заявление рассматривается в течение нескольких дней. Внимание! Программа для физлиц больше не действует. Для юрлиц премиальная выгода работает.
(далее…)
Калькулятор программы по установке ГБО метан для физических лиц рассчитает реальную выгоду для конкретного автомобиля. Лимит компенсации метанового ГБО по программе составляет 102000 руб. и 30% от стоимости метана идёт в зачёт стоимости оборудования. Программа рассчитана на 5 лет или 60 месяцев.
(далее…)
Установка газобаллонного оборудования 4 поколения пропан на Subaru Outback 2010 г.в. Двигатель 6-цилиндровый, бензин 3.6 л. Установлено ГБО OMVL SAVER с редуктором EMER PALLADIO, форсунки Gemini. Цилиндрический газовый баллон 103 литра с мультиклапаном класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива. Баллон расположен в багажном отделении, ВЗУ выведено под лючок бензозаправочной горловины.
(далее…)
Установка газодизеля на тягач SITRAK C7H 2023 г.в. Установка метанового газового оборудования STAG на дизельный двигатель MC13.48-50, 12.4 л мощностью 480 л.с. Кассета из цельнометаллических (CNG-1) метановых баллонов 6×180 литров установлена на раму полуприцепа WIELTON NS3K. Для проведения настроек на тягач был установлен временный метановый баллон. Также установлен релейный блок для защиты цепи питания катушек. Общий запас хода автопоезда составляет 1200 км.
(далее…)
Перевод с компримированного природного газа (КПГ, CNG) на сжиженный природный газ (СПГ, LNG). Установка СПГ оборудования на тягач Shacman X300 SX42584T384T CNG 6×4 2019 г.в. Двигатель Weichai Power WP12NG380E50 380 л.с. Установлены 2 СПГ бака (криобака) по 510 л. Общая вместимость составляет 400 кг СПГ. При расходе 30 кг/100 км получаем запас хода более 1300 км!
(далее…)
Фиат Дукато 2015 г.в. в кузове 250. Двигатель дизельный 2.28 л, 131 л.с. Установка пневмоподвески на заднюю ось. Пневмоподвеска задняя с компрессором и ресивером 23012 арт 1 120 ПС.
(далее…)
Установка пропанового газобаллонного оборудования на Honda CR-V (RM1-RM4) 2013 г.в., двигатель K24Z, бензиновый, 4-цилиндровый, 2.4 л, 190 л.с. Установлено ГБО 4-го поколения BRC Sequent 32 Evo (Италия) с фильтром тонкой очистки газа циклонного типа, тороидальный газовый баллон объемом 61 литр размещен под фальшполом багажника в нише для запасного колеса и оснащен мультиклапаном класса Европа 2 со скоростным, пожарным и запорным электромагнитным клапанами. Индикация уровня топлива в газовом баллоне выведена на кнопку управления ГБО в салоне автомобиля, заправочное устройство (ВЗУ) выведено под люк бензозаправочной горловины. Использована газовая магистраль из ПВХ.
(далее…)
Несколько лет назад на данный Mitsubishi Pajero V20 1992 г.в. двигатель 6G72, V6, объем 3 л, 180 л.с. в Элитгазе было установлено газовое оборудование и спустя 10 тысяч километров пробега клиент приехал на плановое обслуживание и диагностику. Неисправностей выявлено не было, было выполнено плановое техобслуживание (ТО с заменой 1 фильтра) и клиент уехал до следующего ТО.
(далее…)
Калькулятор экономии на ГБО с двигателем с непосредственным или прямым впрыском (Direct Injection, DI). Экономия рассчитывается за один месяц, один год и три года. Как известно, для ГБО 4 поколения на двигателе с непосредственным впрыском используется топливная смесь “газ+бензин”, вот реальные цифры расхода. Несмотря на то, что газовое оборудование для непосредственного впрыска достаточно дорогое, это выгоднее, чем бензин и при хорошем расходе оно окупается в разумные сроки.
(далее…)
© 2008-2025, ООО ЭлитГаз
Установка на автомобили газобаллонного
оборудования, предпусковых подогревателей и
аксессуаров. Автосервис на Эльмаше.
