Infiniti QX80

5 744 admin 2 комментария

Установка пропанового ГБО на Infiniti QX80 (QX56/Nissan Patrol Y62), двигатель VK56VD, 8-цилиндровый, V-образный, атмосферный с непосредственным впрыском топлива, объем 5,6 л (405 л.с.). Установлено ГБО 4-го поколения STAG DPI (Польша) разработанного с учетом особенностей данного двигателя. Газовый баллон объемом 95 л расположен под днищем кузова в задней части автомобиля на месте запасного колеса и оборудован мультиклапаном класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива, заправочное устройство выведено под лючок бензозаправочной горловины. Автомобиль эксплуатируется в Свердловской области.
(далее…)

Mazda CX-9

1 735 admin 2 комментария

Установка пропанового ГБО на Mazda CX-9, двигатель MZI 6-цилиндровый бензиновый, V-образный, объем 3,7 л (277 л.с.). Установлено ГБО 4 поколения Zavoli (Италия), тороидальный баллон объемом 74 л с мультиклапаном класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива расположен под днищем автомобиля на месте запасного колеса, заправочное устройство выведено под лючок бензозаправочной горловины
(далее…)

В Петербурге продемонстрировали запуск 14 АГНКС онлайн

371 admin 1 комментарий

Вчера 4 октября в Санкт-Петербурге стартовал VI Международный Газовый Форум, на котором также присутствуют и представители Элитгаза. Мероприятие продлится до 7 октября. На стенде «Газпрома» в режиме прямой трансляции состоялась церемония запуска новых автомобильных газонаполнительных компрессорных станций (АГНКС). По команде генерального директора Алексея Миллера были введены в эксплуатацию сразу 14 АГНКС в 6 федеральных округах.
(далее…)

На Среднем Урале стало много некачественного бензина

125 admin Оставить комментарий

На Среднем Урале растет объем некачественного бензина. Только за последние полгода в областное ведомство по техрегулированию поступило 13 претензий. Каждая вторая проверка подтвердила низкий уровень качества топлива.
(далее…)

Trail Lite 242

1 179 admin Оставить комментарий

Установка пропанового газобаллонного оборудования на автодом-кемпер Trail Lite 242 (Chevrolet производства США) с двигателем GM workhorse Vortec 8100 V8 объемом 8,1 л мощностью 350 л.с. Установлено ГБО 4 поколения Zavoli (Италия) с производительным редуктором и скорострельными форсунками. Система из двух цилиндрических баллонов общим объемом 190 литров (LPG, пропан-бутан) закреплена в заднем свесе автомобиля. Каждый баллон оборудован мультиклапаном класса Европа 2 с запорным электромагнитным клапаном, скоростным и пожарным клапанами, а также электронным уровнем топлива.
(далее…)

Iveco представили метановый Stralis NP на выставке IAA 2016

839 admin Оставить комментарий

Итальянский производитель грузовиков, компания Iveco, приняли участие в немецкой автовыставке IAA 2016 в г. Ганновере, представив первый из 20 тягачей Iveco Stralis NP, предназначающихся для логистической компании Meyer Logistics, что является одним из шагов по использованию газа в качестве альтернативы дизельному топливу в грузовых перевозках в Германии.
(далее…)

Infiniti QX80

4 355 admin 2 комментария

Установка газобаллонного оборудования на Infiniti QX80 (QX56/Nissan Patrol Y62), двигатель VK56VD, 8-цилиндровый, V-образный, атмосферный с непосредственным впрыском топлива, объем 5,6 л (405 л.с.). Установлено ГБО 4-го поколения STAG DPI (Польша) разработанного специально для данного типа двигателя. Тороидальный баллон объемом 95 л расположен под днищем кузова в задней части автомобиля на месте запасного колеса и оснащен мультиклапаном класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива, заправочное устройство выведено под лючок бензозаправочной горловины. Автомобиль эксплуатируется в Тюменской области.
(далее…)

Ford Mondeo

2 047 admin Оставить комментарий

Установка ГБО на Ford Mondeo, двигатель PFI 4-цилиндровый бензиновый, рядный, объем 2,5 л (149 л.с.). Установлено ГБО 4-го поколения Zavoli (Италия), тороидальный баллон объемом 54 л с мультиклапаном класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива расположен под полом багажного отделения в нише для запасного колеса, заправочное устройство выведено под лючок бензозаправочной горловины
Ford Mondeo, двигатель 4-цилиндровый, рядный, объем 2,5 л (149 л.с.)
(далее…)

Регистрация ГБО в ГИБДД 2024

50 805 admin 40 комментариев

Летом 2016 года ужесточились меры по проверке регистрации ГБО, установленного на автомобилях. Ранее отметка в ПТС об установленном ГБО была необходима только для совершения с автомобилем регистрационных действий (постановка на учет, снятие с учета), сейчас уже ее стали требовать обязательно. Элитгаз помогает своим клиентам в получении необходимой документации для регистрации ГБО.
(далее…)

Тест-драйв газодизельного КАМАЗа 5490 DDF

10 410 admin 2 комментария

Аббревиатура DDF в наименовании КАМАЗ 5490 DDF означает, что это не обычный грузовик, а его газодизельная версия. КАМАЗ-5490 DDF оснащен рядным двигателем Daimler OM-457 класса Евро-5 мощностью 428 л.с. В паре с ним установлена 16-ступенчатая механическая коробка передач ZF. Тест-драйв газодизельного Камаза от Раритэк провел автопортал avtospravochnaya.com
(далее…)

Транспортное управление Лас Вегаса докупило еще 55 автобусов на метане

269 admin Оставить комментарий

Американское отделение канадского производителя автобусов New Flyer поставит региональному транспортному управлению Лас Вегаса (RTC) (штат Невада) 55 автобусов Xcelsior CNG на компримированном природном газе (КПГ), метане. Поставка 30 12-метровых и 25 18-метровых газовых автобусов произойдет по условиям контракта, который был подписан сторонами еще в марте 2015 года.
(далее…)

Ford Focus на пропане: тест-драйв журнала ЗаРулем

575 admin Оставить комментарий

Тест газового Ford Focus LPG: экономим с пропан-бутаном. В конце февраля 2016 года во Всеволожске выпустили опытную партию двухтопливных Фокусов. Александр Виноградов и команда «За рулем» взяли один из них и сравнили с обычной бензиновой версией.
(далее…)

Правила ЕЭК ООН 67

10 145 admin 1 комментарий

Правила ЕЭК ООН №67(01) это единообразные предписания, касающиеся: I. Официального утверждения специального оборудования механических транспортных средств, двигатели которых работают на сжиженном нефтяном газе, пропане (СНГ, LPG); II. Официального утверждения транспортного средства, оснащенного специальным оборудованием для использования сжиженного нефтяного газа (СНГ) в качестве топлива, в отношении установки такого оборудования.
(далее…)

Правила ЕЭК ООН 110

3 715 admin Оставить комментарий

Правила ЕЭК ООН 110 это единообразные предписания, касающиеся официального утверждения: I. элементов специального оборудования механических транспортных средств, двигатели которых работают на сжатом (или компримированном) природном газе (СПГ, КПГ), compressed natural gas (CNG); II. транспортных средств в отношении установки элементов специального оборудования официально утвержденного типа для использования в их двигателях сжатого (компримированного) природного газа (СПГ, КПГ)
(далее…)